Beskrivning
PORSCHE 911 T 2. 0
Karmann Coupé – (modell F 12-1968)
Matchande serienummer
Matchande färg
Teknisk certifiering Porsche Classic
Första registrering i Italien (ej importerad).
Sportstolar RECARO IS. LS KBA 90009, ett alternativ som fanns tillgängligt på den tiden för Porsche 911 med alternativet ”Förarstol” (fullständigt renoverade i januari 2024 av en specialiserad sadelmakare).
”Comfort”-paket med ”S”-finish.
Fuchs-fälgar (smidda lättmetallfälgar, dimension 6 J x 15, originalmodell, renoverade av specialist). Michelin-däck 185/ 70 VR 15.
Trefunktions säkerhetsbälten (flygmodell).
Nya kopplingen (bytt vid 61 000 km) och 5-växlad växellåda (alternativ från den tiden).
Porsche servicebok, kopia av serviceboken för 911T 2. 0 samt originalhandlingar från 1968.
Originalregistreringsbevis från 1968.
Dubbel originalnyckel från 1968 (samt kopia av reservnycklar).
Originalregistreringsbevis från 1968.
Italienska svarta registreringsskyltar, första registrering, 1968.
Registrerad ASI (fordon av historisk betydelse).
Certifikat för historisk betydelse CRS (utfärdat i maj 2024).
Chassinummer: the details below, originalmotor.
Original Blaupunkt bilradio, Stuttgart-modell (** och FM), i fungerande skick.
Original stereosystem (en enda högtalare fram på instrumentpanelen).
Reservhjul och originaldomkraft.
Servicepåse finns.
Teknisk certifiering Porsche Classic (utfärdad av Porsche Center Italien i Rom 2023, inkluderar även Porsche Äkthetscertifikat, Porsche Matching Number och Porsche Matching Colour).
Kompatibla nummer för chassi, växellåda och motor.
Original Porsche-färg (Ossi Blue, Porsche färgkod 6803).
Historik och bilens skick.
Skick: Begagnad.
Miltal: 67785 km (certifierat av Porsche).
Originalmotor.
Första registrering: december 1968.
Tidigare ägare: 2 (förutom nuvarande ägare).
Olyckshistorik: Aldrig krockad.
Mellan april och juli 2026 har bilen genomgått karossrenovering och hel omlackering, med bibehållen originalnyans Porsche Ossi Blue (6803) (fotomapp finns).
Videor från kompressionstest av motorn (utfört på Officina Porsche Italia i Rom) samt presentationsvideor av bilen (in- och utsida samt i rörelse) finns.
Jag överväger eventuellt enbart ett byte mot en Porsche 993 (2c), manuell växellåda, servad hos Porsche.
Google Translate
