Beschreibung
Der Jaguar Type E, 1961 auf der Genfer Auto-Salón vorgestellt, gilt als eines der schönsten jemals produzierten Automobile.
Entworfen unter der Führung von Malcolm Sayer, besticht sie durch fließende Linien, eine lange Motorhaube und ihr schlankes Profil.
Wahre Ikone der 60er Jahre, verkörpert sie zugleich britische Eleganz und sportliche Leistung.
Ihr Sechszylinder-Reihenmotor, geschmeidig und kraftvoll, ermöglichte es ihr, für ihre ZeitRemarkabene Geschwindigkeiten zu erreichen.
Der Type E hat rasch Autoliebhaber weltweit begeistert.
Sein Monocoque-Chassis und Vierkolben-Scheibenbremsen an allen vier Rädern zeugen von einer deutlichen technologischen Avantgarde.
Als Coupé- oder Roadster-Version erhältlich, bot sie ein Fahrgefühl, das ebenso berauschend wie authentisch war.
Ihr raffiniert gestaltetes Innenleben vereint Sportlichkeit und diskreten Luxus.
Bis 1974 produziert, gilt sie heute als unverzichtbare Ikone unter Oldtimern.
Zeitloses Symbol britischer Handwerkskunst, die Jaguar Type E fasziniert weiterhin Liebhaber klassischer Automobile.
Diese Jaguar Type E stand 2017 eine vollständige Restaurierung unterzogen.
Die begleitende Dokumentation zeichnet präzise jeden Arbeitsgang nach, unterstützt von vielen Fotografien und detaillierten Belegen.
Ihr Jaguar Heritage-Zertifikat bestätigt die Originalkonfiguration, mit dem wunderschönen Pale Primrose Yellow-Lack zusammen mit schwarzem Innenraum.
Seit Abschluss der Restaurierung hat sie ca. 2 000 Kilometer zurückgelegt, was eine maßvolle Nutzung belegt.
Kürzlich wurde in unseren Werkstätten eine umfangreiche Überarbeitung durchgeführt.
Die Arbeiten umfassen unter anderem die Installation einer elektronischen Zündung, eines Aluminium-Kühlers mit integriertem Lüfter und Trigger-Sonde, sowie die vollständige Überholung der Vergaser.
Die Dichtheit von Motor und Getriebe wurde vollständig überholt, die Vorderachse wurde ebenfalls vollständig restauriert, und die Hinterbremsen mit Scheiben und Kolben erneuert.
Hinzu kommt die Installation einer Aluminium-Konsole, eine lederbezogene Armaturenbrettoberseite und die Montage von Edelstahl-Sammelrohren in Verbindung mit einer Big-Bore-Auspuffanlage.
Heute ist diese Type E fahrbereit, ohne Kosten zu erwarten.
