Descrição
O nosso carro: entregue novo a Phil Scragg em março de 1966 como um T70 Spider MkII, equipado com um motor Ford V8 de 289 cid (4, 7 litros). Competindo em corridas de subida de montanha no campeonato britânico RAC, foi um sucesso imediato, vencendo em Craigantlet, na Irlanda do Norte, e em Prescott, tendo Phil vencido a sua classe doze vezes em treze participações nesse ano! Em 1967, foi submetido a uma grande transformação por Williams e Pritchard, recebendo uma carroçaria única de aranha ultraleve com asas aerodinâmicas, bem como modificações no chassis e na suspensão pela Felday Engineering. Nesta nova configuração, Scragg dominou novamente a sua classe de 1967 a 1969, acumulando 36 vitórias em 40 corridas, com sucessos notáveis em Prescott (1967) e Scarborough (1968). Em 1970, o carro passou para as mãos de Tony Harrison, que por sua vez obteve uma série de vitórias, nomeadamente nos eventos RAC de Perton e Blackpool, e o carro teve posteriormente vários proprietários, incluindo David Preece e Terry Smith, este último equipou-o com um motor Chevrolet V8 de 5 litros e carroçaria coupé MkIII B em 1986. Depois de ter estado na posse do colecionador francês Yvan Mahé, foi adquirido em 1998 por Dennis Galland, que continuará a inscrever o carro nas corridas históricas europeias. Vai mudar de mãos novamente em França e será totalmente restaurado na sua configuração atual de Lola T70 MkIII num novo chassis, sendo o original entregue ao lado.
