Beschreibung
Allgemeine Vorstellung
Extravagante Porsche 911 S 2, 0 (Kurzheck - SWB) von Mai 1968, ein Wendepunktjahr und die endgültige Evolution der kurzen Fahrgestelle. Neu in Frankreich von Sonauto ausgeliefert, verfügt dieses Modell über ein Porsche-Authentizitätszertifikat und hat eine komplette „Bolt & Nut“-Restauration (2023-2025) auf hohem Anspruchsniveau hinter sich.
Restauration Karosserie & Optik
Châssis: Komplettes Freilegen, Korrosionsschutzbehandlung, Sandstrahlen und Mikrobeschichtung.
Lackierung: Hervorragend in Bahamas-Gelb (Code 6805).
Verarbeitung: Alle Chromteile neureg := refait (Rahmenleisten, Stoßstangenaufnahmen, Zierleisten). Zierleisten und Dichtungen neu (Original-Porsche).
Beleuchtung: Ausgestattet mit serienmäßigen Iod-Scheinwerfern (speziell für S-Modelle).
Mechanik & Motor (neu aufgebaut)
Motor: Aluminiumblock Typ 901/ 02 (160 PS) vollständig neu aufgebaut von Fachbetrieb (Messtechnik, Lagerschalen, Kolbenringe, Ventile, Neunstrom der Steuerung).
Zufuhr: Original Weber 40 IDS-Vergaser restauriert (Beize, Achsen und Dichtungen neu).
Details: Magnesium-Turbine durch Beizen behandelt, Schraubensatz galvanisch goldfarben, neuer Kabelbaum.
Getriebe: Überholtes Getriebe, Kupplung neu.
Aufhängung/ Spur: Fuchs-Felgen 5, 5x15 anodisiert, neue Dunlop Sport Classic-Reifen, belüftete Scheibenbremsen (Original-Aluminiumkolben) und neue Lager.
Innenraum & Ausstattung
Sitzbezug: Anfertigt im Einklang mit dem Original von einem Sattler.
Bedienung/ Lenkrad: Bakelit-Lenkrad 42 cm mit Lederbezug und seltener Papillon-Hupe. Instrumente überholt.
Audio: Blaupunkt Frankfurt Autoradio aus der Epoche, überarbeitet mit dezenter Bluetooth-Integration.
Historie & Unterlagen
Porsche Authentizitätszertifikat.
Vollständige Restaurierungsakte mit Rechnungen und zahlreichen Fotos.
Fahrzeug bereit für den Wettbewerb oder zum unbeschwerten Fahren.
