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Pre-ofertas

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Destaques

Amarelo cuidado e apelativo 85 com interior inspirado em ralis
Restaurado antes da compra pelo atual proprietário em 2023
Carro registado no Reino Unido
Pinças de travão substituídas durante a propriedade atual
Motor de 1.3 L com caixa manual de quatro velocidades
Mantido pelo especialista Allan Collins e revisto em março de 2026

A Atração

A Alemanha tinha o 911, a França o A110. Até recentemente, este brilhante, lindamente equilibrado foguete de 700 kg com motor traseiro costumava ser uma joia escondida, mas o ressurgimento primeiro do A110 moderno e, mais recentemente, da marca Alpine, mudou isso tudo.

O A110 original esteve disponível numa vasta gama de especificações e com motores diferentes ao longo da sua vida. Isso pode ser confuso para quem não está familiarizado. Este carro é um dos 2.890 carros 1300cc produzidos entre 1970 e 1976, equipado com o animado motor R12 de 81cv e conhecido de várias formas como 85 ou 1300.

Entendemos que este carro construído em março de 1973 chegou ao Reino Unido em 2015 após algum tempo de Itália. Desde a sua chegada, tem sido restaurado, alegadamente pela Quest Brothers, e levemente atualizado para especificação de rally. Está equipado com bancos tipo bucket, cintos Securon, extintor de incêndio e outras peças de competição, conforme mostrado nas fotos. Anos recentes, o carro tem sido cuidado pelo especialista Alan Collins, com o serviço mais recente em março de 2026. Diz-se que as pinças de travão foram recentemente substituídas. O carro é naturalmente isento de MOT, mas um teste útil de 2023 fornece aos compradores alguma transparência extra.

A pintura Jaune e o exterior em fibra de vidro estão arranjados e apresentáveis, com espaço para o comprador melhorar se necessário. O exterior está detalhado com jantes Alpine elegantes de liga leve, calçadas com borracha de qualidade Pirelli. Este é um A110 muito arrumado que se diz estar devidamente apurado e, por isso, seria perfeito para alguns eventos clássicos ou viagens a solo.

O vendedor diz:

“Boa condição mecânica. Verificado e mantido regularmente por mecânicos reputados. Óptimo de conduzir. Muita diversão!”

História e Documentação

Primeiro registo em 1973
Fabrico de fábrica em março de 1973 (não verificado)
UK registado na placa SCW 451L
Primeiro registo no Reino Unido em 2015
Três compradores registados no Reino Unido
Proprietário atual desde maio de 2023
Restaurado antes da compra pelo atual proprietário
Odómetro mostra 54.500 quilómetros, presumivelmente correcto (não garantido)
Exento de MOT com teste recente válido até abril de 2024 sem observações
Regularmente verificado e mantido por mecânicos reputados, segundo nos contam
Pinças de travão substituídas durante a atual propriedade
V5C
Manuais de fábrica, conforme mostrado
Livro de serviços conforme mostrado
Relatado ter sido restaurado pela Quest Brothers desde a chegada ao Reino Unido (não verificado)
Acredita-se ter passado algum tempo na Itália antes de chegar ao Reino Unido, mas não confirmado

Histórico de serviço recente (mais detalhes nas fotos):

03/26 - 54.040 km - Alan Collins
04/24 - 54.040 km - Alan Collins

A Condição

Restauro mais antigo em Yellow/Jaune com pintura geralmente bem preservada
Algumas áreas retocadas, lascas e outras marcas a apontar na pintura
A carroçaria parece apresentável com algumas escaras e manchas a apontar
Cromados exteriores em condição razoável com algum desgaste nos periféricos
Equipado com jantes Alpine de cinco raios em liga leve de época com roda sobressalente correspondente
As rodas de estrada apresentam algum ralado e marcas nos bordos, conforme fotos
Equipado com pneus da marca Pirelli correspondentes em todas as cinco jantes
Parte inferior conforme mostrado, sem observações estruturais no último MOT de 2023
Interior com aspeto de rally atualizado, mantendo algumas características originais
Mostras de verde Veglia nos mostradores em bom estado com velocímetro em KPH
Bancos dianteiros em pele e suede com banco tipo bucket em bom estado, com cintos Securon
Tapetes pretos com algum desbotamento devido ao sol nas áreas traseiras, conforme mostrado
Equipado com corte de ignição, botão de arranque e extintor de incêndio
Volante Moto Lita com aro em pele de três raios
Alguns sinais de idade no forro do tecto bege, conforme mostrado

A chamativa pintura ‘Jaune’ deste carro é o resultado de um restauro antigo, alegadamente feito pela Quest Brothers, desde que chegou ao Reino Unido em 2015. Diz-se que esse trabalho incluiu as melhorias para especificação inspirada em rally.

O carro mantém-se em bom estado, com alguns pontos cosméticos fora, incluindo pintura, carroçaria e elementos cromados. Por dentro, há um elegante par de bancos tipo bucket com um conjunto de cintos Securon bem firme.

Os Mecânicos

Motor R12 de 1.3 litros de 81 cv de quatro cilindros
Caixa manual de quatro velocidades
O vendedor relata boa condição mecânica
Serviços recentes por especialista em carros clássicos conforme acima
Pinças recentemente substituídas, segundo nos dizem
Regularmente inspecionado por especialistas segundo o vendedor

Ferdinando Porsche tinha a mesma ideia de leveza e potência, mas o A110 leva as coisas a um patamar muito mais alto do que o 911 contemporâneo. Em 1973, a Porsche pesava 1.100 kg, comparando com os 700 kg do A110. O elegante carro da Alpine não precisava de um motor grande para ir depressa, por isso este ‘85’ de 1973 consegue com o motor R12 1.3L. Tem 81 cv, por isso não é surpresa saber que o vendedor descreve este carro como “muita diversão”.

O carro tem sido pouco utilizado desde que o proprietário o adquiriu em 2023. No entanto, tem sido confiado ao especialista Alan Collins para revisões, mais recentemente em março de 2026. Diz-se que as pinças também foram substituídas desde a compra.

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Uma pré‑oferta significa que pode fazer um lance antes do início oficial do leilão. Será notificado se for ou não o maior licitador quando o leilão começar.

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