Description
1967 Porsche 911 La Porsche 911 trouve son origine dans les premières esquisses de Ferdinand "Butzi" Porsche en 1959. Conçue et développée avant tout comme un successeur plus puissant, plus grand et plus confortable de la 356, la nouvelle 911 avait du pain sur la planche. En septembre 1963, un modèle conceptuel de la 911 a été fièrement exposé à l'IAA de Francfort (Internationale Automobil-Ausstellung). Initialement, la 911 a été présentée sous le nom de 901. Lors de l'exposition à Francfort, le moteur n'est pas encore tout à fait prêt, mais les réactions sont très positives. Un peu moins d'une année plus tard, en 1964, la production de la 901 elle-même était déjà lancée. Les tout premiers modèles n'ont pas été vendus immédiatement et Porsche elle-même les a utilisés pour des essais ou comme modèles d'exposition. L'un d'entre eux a été présenté au Salon de l'automobile de Paris. Au début du mois d'octobre 1964, la direction de Porsche a reçu une lettre de protestation de la part du constructeur automobile français Peugeot. Elle indiquait que la désignation du type 901 violait les droits d'auteur et la protection de la marque française et qu'ils utilisaient toujours un 0 au milieu de leur code de modèle à 3 chiffres pour leurs modèles. En octobre 1964, Porsche décide de remplacer le 0 par un 1 : la 911 est née. Seules 82 Porsche 901 ont été construites. Nous sommes fiers, car nous pouvons vous offrir une autre voiture fantastique. Cette première Porsche 911 est un spécimen de la première série appelée "Short Wheelbase" (SWB). Les 911 SWB sont, selon nous, la "911 primitive". Leur conception se rapproche le plus de l'idée originale de la 901, et donc du concept de base du successeur de la 356. La " 911 pure sang ". Il s'agit d'une 911 d'origine livrée aux États-Unis à son premier propriétaire en 1967. La voiture a été restaurée de fond en comble et a été entièrement finie selon les combinaisons de couleurs annoncées sur le certificat d'authenticité.
En outre, la voiture possède toujours le moteur à numéros correspondants et la boîte de vitesses à 5 rapports d'origine. Lors du salon Interclassics Brussels 2022, cette 911 était exposée sur le stand de Porsche Classic. Plus d'informations et +50 photos : - details above Vous souhaitez vendre votre voiture de collection de grande qualité ? Marreyt Classic Cars serait heureux de vous aider ! Nous sommes en mesure d'acheter votre véhicule de collection ou de le vendre sur la base d'une consignation. Contactez-nous dès aujourd'hui et découvrez les possibilités.
