Beschreibung
1928 LANCIA LAMBDA 8. Serie DS 6567 Der 1929 erstmals zugelassene DS 6567 mit der Fahrgestellnummer 12978 ist ein fantastisches Beispiel für den fortschrittlichen Lambda von Lancia, ein begehrtes Auto der achten Serie, mit seinem größeren Motor. Das Fahrgestell 12978 hat ein geschätztes und ereignisreiches Leben genossen, das zum großen Teil in den Händen von bekannten Oldtimer-Sportclubs und Sammlern lag.
Der Lambda war und ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und der italienischen Innovation. Mit seiner unabhängigen Vorderradaufhängung, den verschiebbaren Säulen und dem einheitlichen Space-Frame-Chassis aus leichtem Stahl ist es, als hätte Vincenzo mit seinem treuen Konstrukteur Falchetto buchstäblich das Regelwerk über Bord geworfen und neu angefangen.
Die 1922 auf dem Pariser Automobilsalon erstmals vorgestellte fortschrittliche Technologie blieb nicht bei dem schnittigen und niedrigen Fahrgestell stehen, sondern es wurde ein kompakter und dennoch leistungsstarker Motor mit einem sehr engen V-Winkel, vier Zylindern und einer obenliegenden Nockenwelle entwickelt, der oft, wie hier, mit einem Zenith-Vergaser ausgestattet war. Lancia rühmte sich oft als "der beste mittelmotorige Sportwagen der Welt" - eine Aussage, die durch die Weigerung von Lancia untermauert wurde, einen bestimmten Preis zu verlangen, sondern stattdessen ein Meisterwerk von fortschrittlichem Design und Qualität zu bauen, das auch den anspruchsvollsten Autofahrer ansprechen würde.
Lambdas waren oft im Wettbewerb zu sehen, anfangs mit Werkssiegen und Teilnahmen an Rennen wie der Mille-Miglia, später ein begehrtes Auto bei Oldtimer-Enthusiasten, vor allem bei denen, die sich in den frühen Tagen des Vintage Sportscar Club engagierten, was uns gut zur Geschichte dieses speziellen Autos führt. Fahrgestell Nr. 12978 wurde in den 1960er Jahren von den VSCC-Größen und Lancia-Kennern Thomas Pomeroy und John Turner entdeckt. Der Wagen wurde anschließend nach Großbritannien importiert und an die renommierten Bassett-Down-Werkstätten von Nigel Arnold-Forster geschickt, einem bekannten VSCC-Teilnehmer und Restaurator zahlreicher bedeutender Fahrzeuge von Bugatti, Delage und natürlich Lancia!
Dieser Wagen aus der achten Serie mit der schönen Karosserie mit langem Radstand befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und sieht jetzt so niedrig und schnittig aus, wie er es vielleicht getan hat, als er fast neu war. Der Lack ist in dunklem Burgunderrot und die dunkelbraune Lederausstattung passt gut dazu, mit einer sanften Patina, der Wagen bittet darum, benutzt zu werden, und während er sich im aktuellen Besitz befindet, hat er seit 2018 etwa 3000 Meilen zurückgelegt und wurde kontinuierlich verbessert und gewartet.
Die jüngsten Wartungsarbeiten wurden von dem Lancia-Spezialisten Tanc Barratt durchgeführt und umfassen eine vollständige Überholung des Getriebes, einen neuen Kühler und kleinere Arbeiten am Fahrwerk. Darüber hinaus wurde die Differenzialdichtung ersetzt, eine neue Auspuffanlage aus Edelstahl installiert sowie eine neue Kupplung, Wasserpumpe, Kopfdichtung, Bremsbackenbeläge und Bremskabel eingebaut. Mit seinem großvolumigen Motor und der leichten Lenkung ist der 12978 ein wahrer Fahrspaß und eignet sich perfekt für ernsthafte Kontinentaltouren, Rallyes und Fahrten nach Italien sowie für die eine oder andere VSCC-Veranstaltung - ein idealer, oder sollte ich sagen, ultimativer Kandidat für das VSCC Longstone Longcar Race!
