Beschreibung
Die fünfundfünfzigste von nur siebenundneunzig Exemplaren in Rechtslenkung gebaut Eine schöne Farbkombination und in Showroom Zustand Umfangreiche Datensätze komplett mit dem Auto Full Besitz bekannt von neu bis heute Ausgestattet mit einem Schiebedach, Sicherheitsgurte und komplett mit Werkzeug Ein schönes Beispiel für diese sehr stilvoll und ikonischen Bentley Continental ACFahrgestellnummer BC28BG, die wir derzeit zum Verkauf anbieten, ist die fünfundneunzigste von siebenundneunzig Rechtslenkung alle Aluminium-Karosserie S1 Continental Fastback's gebaut, um Design Nr. 7400 von H. J. Mulliner zwischen 1955 und 1959. Er wurde ursprünglich im September 1956 fertiggestellt und ist in zweifarbigem Grau mit rotem Lederinterieur ausgestattet. Er wurde von H. J. Mulliner als "Versuchsfahrzeug" gebaut, wie es in einem Brief von Herrn Arthur Johnstone an einen späteren Besitzer heißt. Mitte der 1950er Jahre war Herr Johnstone der Geschäftsführer von H. J. Mulliner und teilte mit, dass das Fahrgestell Nr. BC28BG gebaut wurde, um von ihm und seinem Vater als persönliches Auto genutzt zu werden, was die Qualität der Arbeiten von H. J. Mulliner demonstrierte. Zu dieser Zeit war er mit der Nummer 10 JML registriert, die er bis heute beibehalten hat. Die handschriftlichen Werkslisten, die das Team von H. J. Mulliner 1956 für diesen Wagen anfertigte, sind, gelinde gesagt, sehr umfangreich und vermerken die ursprüngliche Spezifikation des Wagens in allen Einzelheiten. Im April 1957 wurde Chassis Nr. BC28BG von Jack Barclay Ltd. an seinen ersten privaten Besitzer, Herrn D. N. Letts aus Sussex, ausgeliefert, der den Wagen bis Mai 1961 behielt, als er an Samuel Jones & Co Ltd. aus London verkauft wurde. Zwischen 1968 und 1979 wechselte er drei weitere Male den Besitzer, bis er von David Rolfe aus London erworben wurde. Herr Rolfe, der regionaler Vorsitzender des Bentley Drivers Club war, behielt den Wagen bis 2008, als er den Besitzer wechselte und Teil einer kleinen, aber hochwertigen Sammlung von Bentley Continentals der Nachkriegszeit wurde. Anschließend wurde er vorbereitet und nach Australien verschifft, um 2010 an einer Rallye durch das Outback teilzunehmen. Nach erfolgreichem Abschluss kehrte der Wagen nach Großbritannien zurück und wurde bis 2017 in seinem ursprünglichen Zustand belassen, als er in Tudorgrau neu lackiert, mit rotem Leder gemäß der Originalspezifikation ausgestattet und insgesamt wieder in einen Ausstellungszustand versetzt wurde. Das Fahrgestell mit der Nummer BC28BG wurde dann in den letzten Jahren von Frank Dale an seinen jetzigen Besitzer geliefert und vorbereitet. Der Wagen wird komplett mit einer umfangreichen Historienakte geliefert, die sechs Jahrzehnte an Wartungs- und Verbesserungsarbeiten dokumentiert, sowie mit Kopien von Fahrgestellkarten und Baublättern, historischen Sicherheitsgurten und kleinen und großen Werkzeugen. Dieses schöne Exemplar eines der schönsten Designs von Bentleys wird von unserer Werkstatt wie üblich vorbereitet und getestet und sollte persönlich besichtigt werden, um es richtig zu würdigen. Schönes Exemplar dieses sehr stilvollen und ikonischen Bentley Continental
