Description
Cette moto est le lot 32 qui sera mis aux enchères par Bonhams lors de la vente en ligne chronométrée de juin. Veuillez consulter le site Web de Bonhams pour plus de détails. La vente en ligne chronométrée se déroulera du 6 au 16 juin, les lots seront fermés à partir de midi le 16 juin 2025. Vues publiques : disponibles les 11 et 12 juin 2025 de 09:00 à 17:00, sur rendez-vous uniquement à Bonhams Milton Keynes.
Lot 32 1938 Triumph 349cc Tiger 80 Numéro d'immatriculation. XBV 395 N° de châssis TL 6157 Moteur no. 8 - T80 - 8055 Tout comme il l'avait fait chez Ariel dans les années 1920, Val Page a transformé la gamme vieillissante de son employeur à son arrivée chez Triumph en tant que designer en chef en 1932. La nouvelle gamme comprenait des monocylindres à soupapes en tête et à soupapes latérales dans des cylindrées allant de 250 cm3 à 500 cm3, plus le remorqueur side-car 6/ 1 de 650 cm3, le plus haut de gamme. Dotés de couvercles de distribution distinctifs - une caractéristique que Page utilisera plus tard chez BSA - les moteurs étaient simples mais robustes dans leur construction et se prêtaient à un certain degré de réglage dans le cas des unités à soupapes en tête. L'arrivée d'Edward Turner chez Triumph en 1936 a permis d'apporter des améliorations considérables à la gamme. Brillant styliste, Turner a transformé les monocylindres à soupapes en tête de Page en adoptant des moteurs aux spécifications sportives, des échappements de haut niveau, des réservoirs de carburant chromés et un nouveau nom : Tiger. Les cadres, les fourches, les moteurs et les boîtes de vitesse ont tous été améliorés pour 1937. Aujourd'hui, les Tiger de Turner sont largement reconnues comme les roadsters sportifs les plus élégants de l'époque et sont donc très recherchées. Cette Tiger 80 a été enregistrée au nom de son propriétaire le 30 juillet 2019. Apparemment une restauration plus ancienne, la machine est dépourvue de son couvercle d'extrémité de boîte de vitesses et de sa mécanique de kickstart, ce qui indique peut-être qu'il y avait/ qu'il y a un défaut avec la boîte de vitesses. En conséquence, cette moto est vendue strictement telle que Vues, son état mécanique étant inconnu (impossibilité de vérifier la compression en raison de l'absence des éléments de la boîte de vitesse). La documentation d'accompagnement consiste en une carte grise. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site web de Bonhams Motorcycles pour toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
