Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors' Cars am Samstag, den 23. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Brian Wilkinson, der Gründer von Safety Devices und ein Gentleman mit einem unbestreitbaren Motorsport-Hintergrund, stellte 1971 seinen ersten Überrollbügel her, bevor er 1972 Safety Devices und einige Jahre später Zealia Engineering gründete, um seinen eigenen Lightweight E-Type zu entwickeln, von dem wir hier eines anbieten.
Dieser Jaguar ist in der Tat eine Rarität, denn er ist einer von nur zehn limitierten Lightweight E-Types von Zealia Engineering, die aus Glasfaser mit einem beibehaltenen Stahlmonocoque hergestellt wurden und an die Lightweight E-Types der 1960er Jahre erinnern, die in dieser Zeit dominierende Rennwagen waren, insbesondere der 4 WPD, der legendäre Wagen von John Coombs. Er basiert auf einem originalen 3, 8-Liter-Roadster mit Linkslenkung aus dem Jahr 1963, der in seinem ursprünglichen Primrose Yellow mit schwarzem Interieur lackiert ist und jetzt auf Rechtslenkung umgerüstet wurde und ein schwarzes, abnehmbares Hardtop besitzt.
Was die Motivation betrifft, so wurde der originale 3, 8-Liter-Motor auf Trockensumpf-Wettbewerbsspezifikation umgerüstet und durch dreifache 45-DCOE-Weber-Vergaser befeuert, wobei die Gase durch ein zeitgemäßes röhrenförmiges Auspuffsystem austreten, das an ein nicht zeitgemäßes 5-Gang-Getrag-Getriebe gekoppelt ist, das über ein 33. 1 Powerlok-Differential angetrieben wird.
Die vordere Aufhängung ist eine Standard-E-Type-Aufhängung mit Koni-Stoßdämpfern und einem verstärkten Stabilisator. Die Bremsen stammen von Willwood, während die hintere Aufhängung mit einer etwas breiteren Spur gemäß den Original-Leichtgewichten und mit Bremssätteln der Serie 2 ausgestattet ist, um das Bremsen zu erleichtern. Die Räder sind Dunlops mit Zapfenantrieb und 3-eared Spinnern, wie bei den originalen Renn-E-Types.
Im Innenraum setzt sich das Wettbewerbsthema mit einem größeren Getriebetunnel, leichten Sitzen und natürlich einem Safety Devices-Heckkäfig fort.
Dieser erschwingliche E-Type, der für Bergrennen, Sprints und andere klassische Rennserien geeignet ist, hat endloses Potenzial, nicht nur als schnelles Straßenauto, sondern auch als Fahrzeug, das für verschiedene Formen von Wettbewerben eingesetzt werden kann, sollte der nächste Besitzer diesen Weg wählen. In diesem Sinne begrüßen und ermutigen wir Sie zu einer frühzeitigen Inspektion, um zu bestätigen, dass dieser besondere Zealia Ihre Erwartungen und Anforderungen erfüllt - in der Tat eine verlockende Gelegenheit.
