Beschreibung
Dieser wunderschöne Delahaye 135 MS wurde in einer goldenen Phase für die renommierte französische Marke gebaut: Damals entstanden nicht nur spektakuläre Straßenwagen, sondern auch Sportwagen, die bei Le Mans gewannen. In einem im Januar 2014 an den Eigentümer geschriebenen Brief erklärte Jean-Paul Tissot, Präsident des Club Delahaye, dass die Fahrgestellnummer 48748 seit langem im Vereinsregister geführt wird. Die Nummer liegt im Bereich der 135 Compétition-Modelle, die zwischen 1937 und 1939 gebaut wurden; Tissot führte außerdem aus, dass dieses konkrete Auto ursprünglich Ende 1937 ausgeliefert worden wäre.
In den 1970er-Jahren wurde er von Maurice Broual erworben, der im Westen Frankreichs ansässig war. Broual kaufte ihn von Marcel Chavet, einem Pariser Karosseriebauer, der mehrere Delahayes restauriert hatte. Chavet hatte mit der Restaurierung von 48748 begonnen und das Fahrgestell, den Holzrahmen der Karosserie sowie die Kotflügel fertiggestellt. Anschließend verkaufte er den Wagen an Broual, der für die Karosserien bekannt war, die er für Delahayes und Delages anfertigte. Broual stellte für 48748 eine Zweisitzer-Karosserie im Figoni-Stil her, bevor er das noch nicht abgeschlossene Projekt 1987 an Michel und Pascal Lagrèze veräußerte.
2007 wurde das Auto schließlich von einem argentinischen Enthusiasten erworben und dort restauriert – in einem Prozess, der eine beträchtliche Menge Arbeit an Brouals Karosserie umfasste. Die Restauration wurde 2013 abgeschlossen, und 48748 ist seitdem in derselben Familie geblieben. Mit einer stilvollen Karosserie auf dem kurzen Radstand zeigt dieser erstklassig präsentierte Wagen Delahayes leistungsstarken „Modifié Speciale“-Motor. Angetrieben von drei Vergasern, verfügt der 3557 cm³ große „Narrow Block“-Reihensechszylinder über einen Sechsflut-Krümmer und treibt über ein viertes Gang Cotal Elektro-Magnet-Getriebe an, das mühelose Gangwechsel ermöglicht.
Die Performance ist genauso stark, wie man es von einem Modell erwarten würde, das im Wettbewerb so erfolgreich war – begleitet von einem fantastischen Klang des großen „Sechsers“ vorn. Das Bremssystem wurde derweil auf hydraulischen Betrieb umgestellt, was in Argentinien vorgeschrieben ist. Der frisch restaurierte Delahaye nahm am 2013 1000 Millas Sport de la Argentina teil und gewann im folgenden Jahr die Autoclasica – eines der größten und renommiertesten Classic-Car-Events in Südamerika. Heute wird er zum Verkauf angeboten: als aufregende Wahl für Touren und Rallyes, aber auch als äußerst eleganter Sportwagen der Vorkriegszeit, der auf jedem Ausstellungsgelände glänzen würde.
