Beskrivning
Denna vackra Delahaye 135 MS byggdes under en guldålder för det prestigefyllda franska märket, då man inte bara tog fram spektakulära bilar för landsvägen utan även sportvagnar som vann på Le Mans. I ett brev som skrevs till ägaren i januari 2014 förklarade Club Delahayes president Jean-Paul Tissot att chassinummer 48748 länge hade funnits upptaget i klubbens register. Numret ligger i intervallet för 135 Compétition-modeller som byggdes mellan 1937 och 1939, och Tissot uppgav att just den här bilen ursprungligen skulle ha levererats i slutet av 1937.
Under 1970-talet köptes den av Maurice Broual, som var verksam i västra Frankrike. Han köpte den från Marcel Chavet, en karossmakare i Paris som hade restaurerat flera Delahayes. Chavet hade påbörjat restaureringen av 48748 och hade färdigställt chassit, träramen till karossen samt skärmarna. Därefter sålde han bilen till Broual, som var känd för den karosskonstruktion han tog fram till Delahayes och Delages. Broual byggde i sin tur en tvåsitsig Figoni-inspirerad kaross till 48748, innan han sålde det fortfarande ej helt färdiga projektet vidare till Michel och Pascal Lagrèze 1987.
Bilen köptes sedan av en argentinsk entusiast 2007 och restaurerades där i en process som krävde en betydande insats på Brouals karossarbete. Restaureringen blev klar 2013, och sedan dess har 48748 stannat i samma familj. Med en stilren kaross på sitt korta hjulbas-chassi är den här superb presenterade bilen driven av Delahayes högpresterande ”Modifié Speciale”-motor. Motorn är försedd med tredubbla förgasare och den 3557 cc stora ”narrow block”-radradsexan har grenrör med sex utgångar och driver via en fyrväxlad Cotal elektro-magnetisk växellåda som ger nästintill friktionsfria växlingar.
Prestandan är lika stark som man kan förvänta sig av en modell som klarade sig så bra i tävling, och den ackompanjeras av ett fantastiskt dån från den stora ”sexan” framtill. Bromssystemet har dessutom byggts om till hydraulisk drift, vilket är ett krav i Argentina. Den nydel restaurerade Delahayen deltog i 2013 års 1000 Millas Sport de la Argentina och vann sin klass vid Autoclasica året därpå – ett av de största och mest prestigefyllda evenemangen för klassiska bilar i Sydamerika. Nu erbjuds den till försäljning inte bara som ett riktigt lockande val för turer och rallyn, utan också som en ytterst elegant sportvagn från förkrigstiden som skulle göra sig utmärkt på vilken utställningsplan som helst.
