Descripción
Llega el sábado 13 de septiembre al The Garage!
1962 Lotus Elite Type 14 SE
La primera generación del Lotus Elite Type 14 debutó en 1957 y se mantuvo en producción hasta 1963. Inicialmente, el desarrollo contó con un pequeño grupo de clientes de competición de Lotus cuidadosamente elegidos antes de que el modelo fuera puesto a la venta al público.
Powered by the 1216cc Coventry Climax engine, the Elite pioneered an advanced glass fibre monocoque construction. A steel subframe was bonded into the front of the monocoque to carry the suspension and engine, complemented by a square-section windscreen hoop that provided mounting points for the door hinges, jacking point, and rollover protection.
Impulsado por el motor Coventry Climax de 1216 cm³, el Elite abrió camino con una construcción monocasco de fibra de vidrio avanzada. Un subchasis de acero fue adherido a la parte frontal del monocasco para soportar la suspensión y el motor, complementado por un aro de parabrisas de sección cuadrada que proporcionaba puntos de montaje para las bisagras de las puertas, puntos de elevación y protección contra vuelco.
The earliest body shells were produced by Maximar Mouldings of Pulborough, before manufacture was later entrusted to the Bristol Aeroplane Company.
Las primeras carrocerías fueron producidas por Maximar Mouldings de Pulborough, antes de que la fabricación fuera posteriormente confiada a la Bristol Aeroplane Company.
This fine Series 2 Special Equipment model retains its original Coventry Climax engine with twin SU carburettors, a four-branch manifold, and the desirable close-ratio ZF gearbox. Supplied via Chequered Flag and first registered in March 1961, it sits on chrome wire wheels fitted with new Pirelli Cinturato tyres. The specification also includes Spax adjustable shock absorbers all round, a recently renewed electric fan and fuel pump, and a stainless-steel exhaust system.
Este fino modelo Series 2 Special Equipment conserva su motor Coventry Climax original con dos carburadores SU, un colector de cuatro ramas y la deseable caja de cambios ZF de relaciones cortas. Suministrada a través de Chequered Flag y con su primer registro en marzo de 1961, monta llantas de radios cromadas equipadas con neumáticos Pirelli Cinturato nuevos. La especificación también incluye amortiguadores Spax ajustables en las cuatro esquinas, un ventilador eléctrico y una bomba de combustible recientemente renovados, y un sistema de escape de acero inoxidable.
An iconic sports car, this Elite has featured in Historic Lotus Club magazines and been displayed at annual club dinners. Unlike most examples, it has never been raced. Notably, it took part in a 60-car cavalcade at Castle Combe to celebrate the Elite’s 60th anniversary, as pictured.
Un coche deportivo icónico, este Elite ha aparecido en las revistas del Historic Lotus Club y se ha mostrado en las cenas anuales del club. A diferencia de la mayoría de ejemplares, nunca ha competido. En particular, participó en una cavalcade de 60 coches en Castle Combe para celebrar el 60.º aniversario del Elite, como se ve en la imagen.
This is a rare opportunity to acquire a correct and highly sought-after example of one of Lotus’s most innovative and celebrated designs.
Esta es una oportunidad rara de adquirir un ejemplar correcto y muy codiciado de uno de los diseños más innovadores y celebrados de Lotus.
Further photographs, video, and full pricing details will be added once the car arrives.
Se añadirán más fotografías, video y detalles completos de precios una vez que el coche llegue.
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