Descrição
Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no NEC Classic Motor Show 2025 no sábado, dia 8 de novembro, no NEC, Birmingham, B40 1NT.
Este notável 911T de 1969 foi vendido novo pelo concessionário principal da VW, Bill Yates Inc., a um Sr. David Lee Adams de South Laguna, Califórnia. Teve uma vida nos EUA até ser adquirido por um proprietário alemão em 2015, que repatriou o Porsche para a Alemanha. Antes disso, porém, o último proprietário norte-americano tinha preparado o carro para uso rápido em estrada e tinha obtido um genuíno flat-six de 2, 7 litros, que ele mandou construir para especificação de competição e combinou com uma caixa de velocidades 901 de 5 marchas genuína. Entendemos que ele não pretendia recriar um 2. 7 RS, apenas queria um 911 rápido e divertido, e ele ostentava um 'whale tail' e rodas grandes.
O motor apresentava pistões JE de alta compressão, correntes Carrera, válvulas novas de maiores dimensões com molas reforçadas, um volante de inércia equilibrado, ignição Lumenation optronic, um distribuidor Bosch recondicionado com cabos de vela de silicone trançados e uma bobina Bosch, carburadores Weber 40 IDA com filtros de ar K&N, trocadores de calor em aço inox e um novo silencioso Dansk em aço inox.
A cabina é em grande parte original e equipada com cintos de retenção dianteiros com rolo de inércia, um volante Nardi de 36" (1970s) da época, rádio Blaupunkt original, painéis de porta ao estilo RS, tapetes Coco novos e os assentos reclináveis leves estilo RS da Recaro, em Black Perlon vindo de Itália, com o acabamento preto. O conjunto de comandos é totalmente funcional e o tablier e o acabamento encontram-se em bom estado, apresentando sinais mínimos de desgaste.
Quando chegou à Alemanha em 2015, não estava a funcionar corretamente e o novo proprietário planeava reativar o carro e fazê-lo funcionar adequadamente, no entanto uma grave lesão nas costas atrasou os seus planos e a Porsche foi posta à venda, nunca tendo sido registada na Alemanha. Após longas negociações, foi adquirida pelo nosso vendedor durante o 'lockdown' em 2020 e registada no Reino Unido como Veículo Histórico a 1 de agosto de 2020. Viu-o como a base perfeita para criar uma homenagem ao lendário 2. 7RS de 1973, portanto o trabalho iniciou-se com uma reconstrução do motor, confiada a Mark Chilton, da Club Autosport. As descobertas iniciais incluíram temporização incorreta e compressão demasiado alta. Após testes de perfuração, foi encontrada uma fissura ocasional, por isso foram instaladas novas correntes genuínas Carrera e novas válvulas. Todas as peças foram jateadas com vapor e limpas, o distribuidor foi reconstruído, os carburadores Weber foram colocados num banho sónico e reconstruídos usando um kit Weber genuíno. Um total de 70 horas de mão-de-obra foram dedicadas à reconstrução e afinação, que foi seguida de uma afinação de estrada inicial na BH performance (folha de Dyno no arquivo), mas à medida que estava a ser “rodando”, o motor não foi empurrado acima de 4. 500 rpm. Os valores iniciais eram muito promissores e espera-se que atinja cerca de 210–220 bhp.
O 'whale tail' e as rodas, etc., foram removidos e substituídos pelo protótipo da cobertura do motor correcto e pelas asas RS profissionais fabricadas para as zonas traseiras. Suspensão em especificação RS, recentemente recondicionada e freios dianteiros em aço inox com revestimento, traseiros SC, e barras de torção HD foram agora instalados e o carro encontra-se numa jante Maxilite Fuchs de 15" x 7" e 8" com acabamento anodizado e Pirelli Cinturatos originais de fábrica. Como pode ver nas nossas imagens, o carro apresenta-se agora lindamente em Guards Red com decals pretos Carrera.
Acompanhado do livrinho de serviço original com alguns carimbos, do manual original do condutor e de outros documentos que comprovam o seu tempo nos EUA. A partir deste ponto, as faturas descrevem o processo meticuloso de obtenção, atualização e manutenção deste excecional 911, com o registo documental no Reino Unido a atingir apenas £30. 000. Acompanhado pelo estojo de ferramentas original, macaco e dois jogos de chaves.
Com a aparência e o desempenho de um genuíno 2. 7 RS, mas por menos de 20% do preço pedido pelo último, este desejável 911T - RS Homage merece a sua análise minuciosa na nossa Venda NEC.
