Beskrivning
Rolls-Royce Phantom II Drophead Coupé förkroppsligar motorhistorikens guldålder före kriget—en tid då lyx och hantverk definierades av elegans snarare än överdåd. Den tillverkades mellan 1929 och 1935 och var den sista modellen som byggdes under Henry Royces personliga överinseende, samt den sista av märkets stora sexcylindriga flaggskepp. Under den långa, imponerande fronten satt en 7, 7-liters rak sexcylindrig motor, parad med en fyrväxlad manuell växellåda. Resultatet var följsam och nästan ljudlös körglädje, med Rolls-Royces typiska precision och graciösa känsla.
Drophead Coupé-versionen gav en aning romantik åt Phantomens storslagna personlighet. Det fällbara taket förvandlade bilen från en formell grand tourer till en magnifik öppen-top-maskin, perfekt för stillsamma färder längs kusten eller landsvägarna i det engelska landskapet. Varje exemplar byggdes på beställning med karossarbeten utförda av välrenommerade firmor som Park Ward, Barker och Gurney Nutting. Inget exemplar var det andra likt—varje bil speglade ägarens personliga smak genom skräddarsydda detaljer, påkostade interiörer och förstklassiga material.
Bilen som erbjuds ser mycket välhållen ut, lackerad i blått över mörkblå läderklädsel och med 14154 mil på mätaren. Bilen släpptes senast ut på den öppna marknaden på 1980-talet, vilket gör det här till ett synnerligen ovanligt tillfälle att komma över något alldeles extra. Cirka 1681 enheter producerades i Drophead Coupé-kaross, vilket gör den till den sällsynta av Phantom II:ns varianter. I rörelse bjöd Phantom II på en självklar högtidlighet. Att köra en sådan var att uppleva en mästarklass i mekanisk förfining—en bil som tycktes glida fram över vägen i tyst, värdig stillhet.
