Beschreibung
Der Rolls-Royce Phantom II Drophead Coupé verkörpert wie kein anderes die goldene Ära des Vorkriegsautomobils – eine Zeit, in der Luxus und Handwerkskunst durch Eleganz statt durch Übermaß definiert wurden. Der zwischen 1929 und 1935 gebaute Phantom II war das letzte Modell, das unter der persönlichen Aufsicht von Henry Royce entstand, und zudem das letzte große Sechszylinder-Flaggschiff der Marke. Unter der langen, eindrucksvollen Motorhaube arbeitete ein 7, 7-Liter-Reihensechszylinder, gekoppelt an ein Viergang-Manualgetriebe. Das Ergebnis: ein ebenso sanftes wie beinahe geräuschloses Fahrgefühl – mit der charakteristischen Präzision und Anmut von Rolls-Royce.
Die Drophead-Coupé-Variante verlieh dem stattlichen Charakter des Phantom eine Prise Romantik. Das Faltdach verwandelte das Auto vom förmlichen Grand Tourer in eine prächtige offene Maschine – ideal für entspannte Ausfahrten entlang der Küste oder auf den kurvigen Straßen der englischen Landschaft. Jedes Exemplar wurde nach Auftrag „coach-built“ gefertigt, wobei Karosserien von renommierten Häusern wie Park Ward, Barker und Gurney Nutting entstanden. Keines glich dem anderen: Jedes spiegelte den persönlichen Geschmack seines Besitzers wider – durch maßgeschneiderte Details, üppige Interieurs und erlesene Materialien.
Das angebotene Exemplar macht einen sehr gepflegten Eindruck. Es ist in Blau über einem dunkelblauen Lederinterieur ausgeführt, und auf der Uhr sind 14154 Meilen ablesbar. Zuletzt kam dieses Fahrzeug in den 1980er-Jahren auf den offenen Markt – damit bietet es eine außergewöhnliche Gelegenheit, etwas Besonderes zu erwerben. Ungefähr 1681 Stück wurden in der Drophead-Coupé-Karosserieform produziert, und damit sind diese die seltensten des Phantom 2. In Fahrt vermittelte der Phantom II ein müheloses Gefühl von Anlass. Ihn zu fahren hieß, eine Meisterklasse in mechanischer Verfeinerung zu erleben – ein Wagen, der mit stiller Würde über die Straße zu gleiten schien.
