Descripción
El Triumph 2500 PI Estate, o como nos gusta llamarlo, la “station wagon con un poco de swagger”, es un clásico neozelandés muy poco común que tiene más carácter que tu tío tras unas cuantas Speights.
Diseñado por la leyenda del diseño italiano Giovanni Michelotti (sí, este coche tiene encanto europeo), monta un motor de inyección de 2, 5 litros que le da un buen mordisco para el paseo semanal de la compra.
Claro, en su época la inyección tuvo algunos caprichos, pero hoy en día, con piezas modernas y un poco de savoir-faire kiwiano, funcionan con mucha suavidad, más que un crucero veraniego por la SH1.
Còmodo, elegante y con un toque descarado, el Triumph 2500 PI Estate es uno de esos clásicos subvalorados que harán que la gente diga: “¡Ya no se ven muchos por aquí!” y llevarán razón.
ACERCA DE ESTE COCHE
Último dueño durante 13 años.
Clásico presentable y en buen estado de conducción.
Cuerpo parece razonablemente en buen estado; la pintura está bien con algunas imperfecciones.
Interior en general ordenado; de nuevo, no perfecto ni sin marcas, pero en buen estado.
Revisado por Messrs: John Finlay Motors en Christchurch.
2500 PI, es decir, 2, 5 litros, inyección, motor de seis en línea, lo que supuso una mejora significativa respecto al modelo 2000 estándar.
El coche cuenta con una caja de cambios manual de 4 velocidades con overdrive, que en la práctica ofrece cinco marchas, lo que se considera más envolvente de conducir que la automática, aunque ambas son cómodas y fiables.
Fueron diseñados por Giovanni Michelotti y la versión familiar ofrece una alternativa práctica y espaciosa respecto a la saloon estándar.
Los interiores suelen elogiarse por su elegante acabado en madera y materiales de alta calidad.
Estos coches son raros y muy buscados por los coleccionistas. Encontrar buenos ejemplos puede ser complicado, pero siguen disponibles en el mercado de coches clásicos, aunque casi imposible encontrar uno en Nueva Zelanda.
Se les considera un “clásico subvalorado” y ofrecen una excelente relación entre rendimiento y estilo.
El Triumph 2500 PI estate es un vehículo elegante, cómodo y de gran importancia histórica que hoy en día es muy valorado por coleccionistas y entusiastas. Representa el pináculo del desarrollo de los saloon de Triumph antes de que la compañía orientara su enfoque hacia los deportivos y sedanes más pequeños.
Una sólida red de especialistas garantiza que estos coches pueden ser un clásico fiable y agradable para uso diario.
Estos coches fueron elogiados por su viaje cómodo: montaban suspensión independiente en las cuatro ruedas con muelles helicoidales.
Nota: El odómetro indica kilómetros y apostamos a que es de 5 dígitos.
Este modelo es un Mk2, una versión renovada con un frontal rediseñado inspirado en el Triumph Stag y un diseño interior actualizado. El acabado de la madera y la instrumentación también fue revisado.
Un clásico muy raro, relativamente sencillo de mantener. El 2500 PI es suave y potente, además ofrece buena maniobrabilidad y un viaje cómodo. Estos coches gozan de una comunidad de entusiastas muy activa, que proporciona apoyo y repuestos.
Estas versiones estate del 2. 5 PI se dejaron de producir a finales de 1974, por lo que ese año modelo es de los últimos de esta variante específica. Las versiones estate se produjeron en números mucho más bajos que las berlina y, en mercados como Australia, no se vendieron nuevos, lo que aumenta su escasez.
El valor de apreciación de un Triumph 2500 PI estate de 1974 depende de su rareza y del creciente estatus como clásico deseable. Los precios de ejemplares bien mantenidos y en funcionamiento pueden variar según el estado y la historia. Los valores de estos Triumphs han ido aumentando de forma constante a medida que los entusiastas reconocen su mezcla única de lujo, rendimiento y el estilo de Michelotti.
En resumen, el 1974 2500 PI Mk2 estate es un clásico raro que ofrece buen potencial de apreciación continua, especialmente para vehículos en buen estado general.
Se venderá con la ITV vigente y el registro.
Transporte / Envío mundial organizado por cuenta del comprador.
La visita es solo con cita previa.
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