Beschrijving
Chassisnr. 1260
Motornr. 8245
Onthuld op de London Motor Show van 1957, was de Elite (Type 14) Colin Chapman’s eerste productie-wegauto en bovendien ’s werelds eerste glasvezel-monocoque. De specificaties omvatten afgeleid van Formule 2 onafhankelijke wielophanging rondom en vierwielremmen (inboard aan de achterzijde). Aangedreven door een Coventry-Climax SOHC viercilinder ‘FWE’-motor gekoppeld aan een viertakt handgeschakelde versnellingsbak, stelde zijn indrukwekkende luchtweerstandscoëfficiënt van 0, 29 bijna alle varianten, behalve de basisuitvoering, in staat een topsnelheid van meer dan 120 mph te bereiken. Het werk van Peter Kirwin-Taylor, de aerodynamische ontwerper Frank Costin en John Frayling, geeft de coupe met zijn erg strakke silhouet nog altijd een meesterwerk-gevoel.
De eerste circa 250 exemplaren, waaronder deze auto, kregen een ‘Maximar’-carrosserie, terwijl latere auto’s hun koetswerk uitbesteed kregen aan de Bristol Aeroplane Company.
Deze Series 1 Elite komt op de markt na twaalf jaar eigendom en heeft die hele tijd in droge opslag gestaan - hij heeft in die periode maar weinig gebruikt gezien. ‘RWH 800’ werd oorspronkelijk nieuw geleverd aan zijn eerste bewaker op 12 juli 1960, via de dealers David Buxton Cars Ltd uit Derby, die destijds ook TVR-hoofdagenten waren. De bijbehorende ‘Club Elite’-dateringsbrief en Lotus Archive ’certificaat van provenance’ bevestigen dat de auto tot minstens 1972 in het Noordwesten van Engeland (Wigan) resident was. Verder papierwerk in het dossier toont vervolgens aan dat hij in 1987 werd geëxporteerd en her-registreren in Zwitserland door Urban Fassler - de bekende Lotus 35-coureur en FJ/ F3-preparateur/ leverancier, die in die periode bij Sauber werkte. Hij keerde in 2008 terug naar het VK, toen hij werd gekocht door klassiek racing car-specialist Sid Hoole, voordat hij in 2014 aan onze verkoper werd doorgegeven. Blijkbaar heeft ‘RWH 800’ veel eerder professioneel restauratiewerk ondergaan en toont hij zich uiterst fraai, met slechts geringe slijtage die past bij leeftijd en gebruik. Tijdens onze recente fotosessie liep hij nog uitstekend; deze vroege Elite is in het VK geregistreerd, klaar voor gebruik en plezier, en wordt vergezeld door een reserve-set originele wielen.
Let op - deze auto is te bekijken (uitsluitend op afspraak) in onze Cheshire-showrooms.
