Beschreibung
Chassis-Nr. 1260
Motornummer 8245
Unveiled at the 1957 London Motor Show, the Elite (Typ 14) war Colin Chapmans erstes Serien-Roadcar und zugleich die weltweit erste Glasfaser-Monocoque. Die Spezifikation umfasste rundum unabhängige Federung mit Formel-2-Abstammung und Vierkugel-Bremsen (hinten innenliegend). Angetrieben von einem Coventry-Climax SOHC-Vierzylinder ‚FWE‘-Motor, gekoppelt an ein Viergang-Getriebe, erlaubte sein erstaunlicher Luftwiderstandsbeiwert von 0, 29 allen außer der Basisvariante eine Spitzengeschwindigkeit von über 120 mph. An der Arbeit von Peter Kirwin-Taylor, dem Aerodynamiker Frank Costin und John Frayling war die coupé-Silhouette beteiligt, die noch immer als Meisterwerk gilt. Die ersten rund 250 Exemplare, einschließlich dieses Fahrzeugs, erhielten Karosserien von ‚Maximar‘, während spätere Wagen die Lack- und Karosseriearbeit an die Bristol Aeroplane Company auslagerten.
Diese Series-1-Elite kommt auf den Markt nach zwölf Jahren im Besitz und stand die meiste Zeit über trocken gelagert – sie wurde in diesem Zeitraum kaum genutzt. ‚RWH 800‘ wurde am 12. Juli 1960 neu an seinen ersten Eigentümer geliefert, über Händler David Buxton Cars Ltd in Derby, die zu jener Zeit auch TVR-Hauptvertreter waren. Der beigefügte ‚Club Elite‘-Datierungsbrief und das Lotus-Archiv-Zertifikat bestätigen, dass das Auto bis mindestens 1972 im Nordwesten Englands (Wigan) ansässig war. Weitere Unterlagen im Aktenordner zeigen anschließend, dass es 1987 von Urban Fassler exportiert und in der Schweiz erneut registriert wurde – dem bekannten Lotus-35-Renner und FJ/ F3-Vorbereiter/ Lieferanten, der seine Zeit bei Sauber verbrachte. Es kehrte 2008 nach Großbritannien zurück, als es vom klassischen Rennwagen-Spezialisten Sid Hoole erworben wurde, bevor es 2014 an unseren Verkäufer überging. Offensichtlich Empfänger umfangreicher früherer professioneller Restaurierungsarbeiten, präsentiert sich ‚RWH 800‘ außerordentlich gut, mit nur leichten alters- bzw. nutzungsbedingten Abnutzungen.
Läuft gut während unseres jüngsten Fototermins, ist dieser frühere Elite im Vereinigten Königreich registriert, betriebsbereit und fahrbereit, mit einem Ersatzsatz Originalräder gemäß Spezifikation ebenfalls im Lieferumfang.
Bitte beachten Sie – dieses Auto ist in unseren Cheshire-Ausstellungen ausschließlich nach Terminvereinbarung zur Besichtigung verfügbar.
