Beschreibung
Am 8. Juli 2026 bei RM Sotheby’s „The Woodcote Park Auction“-Event zur VERSTEIGERUNG angeboten.
£700. 000 - £900. 000 GBP
Geliefert mit der Zulassungsnummer „DB 5“
Weist lediglich zwei ehemalige UK-Halter aus, seit Neufahrzeug
Der Kilometerstand zeigt zum Zeitpunkt der Katalogerstellung 44. 429 Meilen
Behält den passenden Matching-Numbers 4, 0-Liter-Reihensechszylinder-Motor
Im Mai 2026 von dem führenden Markenspezialisten RS Williams gewartet
Bitte beachten Sie: Wenn dieses Fahrzeug außerhalb des Vereinigten Königreichs exportiert wird, ist eine Ausfuhrgenehmigung erforderlich.
Mit seinen Auftritten in nicht weniger als acht James-Bond-Filmen und den Millionen verkaufter Corgi-Modelle ist der DB5 nicht nur untrennbar mit Aston Martin selbst verbunden, sondern zählt auch zu den wenigen Automobildesigns, die selbst bei nur oberflächlichem Interesse an klassischen Autos sofort erkannt werden.
Doch die Faszination des DB5 geht weit über eine schöne Karosserie und Ruhm auf dem roten Teppich hinaus. Er brachte etwa 170 Verbesserungen gegenüber dem vorausgegangenen DB4 mit—am auffälligsten durch die Übernahme der im Rennsport verwendeten, abgedeckten Scheinwerfer, die ursprünglich beim DB4 GT zum Einsatz kamen und später auch bei spät produzierten DB4-Modellen verfügbar waren, nun serienmäßig. Gleichzeitig wurde der Hubraum durch einen größeren Bohrungsdurchmesser auf 3. 995 cm³ für den Reihensechszylinder ausgeweitet, während die Triple-SU-Vergaser, die 15-Zoll-Räder und die Girling-Scheibenbremsen vom auslaufenden DB4 Vantage übernommen wurden. Mit 282 PS an Bremsleistung wurde der aufgewertete Motor üblicherweise mit einem vollsynchronisierten ZF Fünfgang-Getriebe kombiniert.
Aston Martin dokumentiert, dass zwischen 1963 und 1965 nur 887 Exemplare der DB5 Limousine gebaut wurden. Mehr als sechs Jahrzehnte später dürfte kaum jemand eine so kurze Halterkette vorweisen können wie dieses wunderschön erhaltene Exemplar, das hier angeboten wird.
Im Rechtslenker-Format gebaut und ursprünglich mit der Zulassungsnummer „DBO 999C“ unterwegs, wurde die Fahrgestellnummer DB5/ 1727/ R am 27. Januar 1965 neu an seinen ersten Besitzer, einen Herrn G Richards aus Port Talbot, ausgeliefert. Er blieb bis Juni 1987 bei seinem ersten Halter—danach kaufte der Verkäufer das Fahrzeug. Kurz nach dem Verkauf wurde das Auto mit der Nummer „DB 5“ umge-zulassen. Nun, rund 40 Jahre später, ist diese übertragbare Zulassungsnummer Teil des Verkaufs bei Woodcote Park und kann vom neuen Eigentümer behalten werden.
Im September 1987 kehrte das Fahrgestell DB5/ 1727/ R zur Instandsetzung zu Aston Martin Lagonda nach Newport Pagnell zurück. Im Zuge eines mechanischen Refreshes wurden gemäß den beiliegenden Rechnungen der Zylinderkopf überholt und außerdem das Getriebe, die Lenkung, die Aufhängung sowie die Bremsanlage revitalisiert. Während seines Aufenthalts wurde der DB5 bis auf das Blech zurückversetzt und in Dubonnet neu lackiert. Die aufliegenden Fotos zeigen, dass die Neulackierung spätestens im April 1988 abgeschlossen war. Zusätzlich wurden erhebliche Anstrengungen unternommen, um sicherzustellen, dass das ursprüngliche Interieur sorgfältig erhalten blieb.
Kürzlich wurde der Aston Martin erneut einem führenden Markenspezialisten, RS Williams, vorgeführt. Dieser Besuch in der Werkstatt in Surrey im September 2022 umfasste die Montage von vier neuen Avon-Reifen, die Einstellung der vorderen Radlager und der Kupplung, den Einbau einer neuen Drosselstange, den Drucktest des Kühlsystems, das Dampfstrahlen des Motorraums sowie eine Wartung. Die Rechnung belief sich auf £13. 476. Darüber hinaus kehrte das Auto im Mai 2026 zu RS Williams zurück—für den Austausch des hinteren Bremsservos und des Heizventils, für die Einstellung der vorderen Radlager und der Kupplung sowie für die Erneuerung der Kühlmittel- sowie Differential- und Getriebeöle, zusätzlich zu einer MoT (Rechnung liegt vor).
Als eine der bekanntesten Fahrzeugformen in der Automobilgeschichte ist der Aston Martin DB5 in jeder Hinsicht ein wirklich außergewöhnliches Automobil. Und dennoch steht dieses wunderbar erhaltene Exemplar besonders dafür, dass es seinen passenden Matching-Numbers-Reihensechszylinder beibehält und—vielleicht am wichtigsten—über sein gesamtes Leben hinweg nur zwei UK-Halter hatte.
Wunderbar ergänzt durch die Zulassungsnummer „DB 5“ und mit einer großzügigen Historienakte, Werkstatthandbuch und Wagenheber würde das Fahrgestell DB5/ 1572/ R eine herausragende Bereicherung für jede Sammlung darstellen.
Um dieses Fahrzeug und weitere Artikel anzusehen, die derzeit zu dieser Auktion consigniert sind, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
