Beskrivning
1931 Invicta S-Type Low Chassis Carbodies Tourer, Chassis S42, smeknamn "Sandstone". Tävlande av Charles Mortimer på 1950-talet vid Silverstone och Prescott. Senare ägd av Broadway-regissören och Juilliard-professorn John Stix. Älskvärt ägd av Sound of Music-skådespelaren Christopher Plummer i över 20 år. Entusiastiskt kappkörd av nuvarande ägare innan en mekanisk översyn och Concours-restaurering genomfördes 2020. Grundat 1925 av Noel Macklin och Oliver Lyle var Invicta en brittisk koloss från småtillverkares gyllene era. Invicta var Nolens tredje satsning på bilproduktion, och vid den här tiden hade han skärpt in sig på vad man nu skulle kalla ett ”USP” – tävlingsbeprövad pålitlighet. Även om det inte var ett nytt koncept så förfinade Invicta verkligen byggkvaliteten, där två av deras bilar vann Dewar Trophy för enastående uthållighetsprestationer. Introducerades 1930 på Olympia Motor Show, var 4 ½ Litre Sports Model hyllad för sina hänförande utseenden och skulle snart visa sig vara lika formidabel i tävling. Med karosserier byggda av Vanden Plas eller Car bodies, gav den graciösa coachwork och imponerande detaljer kritisk erkännande åt S-typen, men det var tack vare Meadows-motorn som S-Type blev berömd som bästa kombination av prestanda och stil. Med en fullblodschassi designad av Reid Railton, kraftpaketet bakom Malcolm Campbells Bluebird Land Speed Record-bilar, skapade han en ram som var underslängd bak och svept över framaxeln. Lägg därtill den enorma torquen från 4 ½ Litre Meadows-motorn, och det är ingen överraskning att de betraktas som en mycket uppskattad bil. Chassi S42 ”Sandstone” levererades 1931 som en Carbodies Tourer med motor nummer 7413 och registrering UN6155. Sandstone tros först ha ägts av en nederländsk gentlemann, M. Muller, men återvände senare till Storbritannien och kördes av Charles Mortimer på 1950-talet. Mortimer var en entusiast, tävlingskille och slutligen återförsäljare som var framträdande i den brittiska motorsportscenen under mitten av seklet. Bilder i filen visar S42 i Relä-loppet på Silverstone 1954, vilket Mortimer beskriver utförligt i sin självbiografi, och i Prescott Hill Climb senare samma år. S42 ägdes därefter av den berömda Broadway-regissören och Juilliard-professorn John Stix. Stix hade en stark passion för bilar och regisserade The Great St. Louis Bank Robbery med bilentusiasten Steve McQueen under sin tid som ägare till S42. Underbara foton visar den lågt hållna sportbilen Low Chassis omgiven av kromstinna boulevardörer någonstans i New York City. Stix sålde S42 till Sound of Music-skådespelaren Christopher Plummer 1959. År 1959 hade Plummer varit verksam som skådespelare i 6 år och hade några titlar i bagaget, men mest av hans framgång hade ännu inte kommit. Det verkar som Plummer mötte Stix på uppsättningen av Omnibus, en långkörare som anknyter till en litterär tv-antologi. Plummer skrev i ett brev från 2017 till nuvarande ägaren att han köpt S42 ”från den mest excentriska teaterdirektören för den förbluffande kungliga summan 2000 dollar – mannen var uppenbarligen galnare än jag redan trodde honom. Skåpen var målade svarta, sätena en fasansfullt blek röd färg… men hon körde underbart!” Plummer bodde mellan NYC och Stratford, Kanada, och använde Invicta ofta för den långa bilresan. Under den tiden Underhölls bilen av Inskip, en reparationsverkstad ledd av Stirling Moss’ före detta chefsmekaniker. År 1960 flyttade Plummer från Stratford, Kanada, till Stratford-upon-Avon för att ansluta sig till Royal Shakespeare Company som nybildats. Efter några månader i storstaden skriver han att han ”bestämde mig för att skicka för [sin] älskling invicta… Så jag fick henne skeppad över pölen. En vän till mig, Angus Clydesdale, såg på henne och blev förälskad; vi slutade aldrig köra henne över London, vilket alltid väckte uppståndelse.” Under nästkommande decennie spelade Plummer in 14 filmer, inklusive det tidlösa mästerverket The Sound of Music, samt medverkade i otaliga teateruppsättningar. År 1973 ärvde Clydesdale sin titel och använde en del av sin arv för att säkerställa att parets älskade Invicta skulle bli fullständigt restaurerad och föreslog att de skulle återfinish S42 i brittisk racinggrön färg över beige. Senare på 1970-talet gjorde BBC en dokumentär om klassiska bilar och deras ägare, inklusive ett inslag med Plummer och hans fru. BBC uppgav då att endast 20 Invictas fanns kvar i världen. Han skrev till Sunday Express 1971 i ett försök att spåra den originala registreringen för sin bil, tydligt en klassisk bilentusiast från början till slut. Plummer sålde i slutändan bilen eftersom ”hemma i USA kunde jag inte parkera den någonstans… de hemska ungarna slutade aldrig repa den med sina knivar.” Han refererar också varmt till S42 i sin självbiografi! COYS of Kensington sålde S42 till Joe Teagarden i Connecticut 1986, där S42 tillbringade några år innan den såldes vidare genom Dan Margulies till Malcolm…
