Beskrivning
TILL SALU
JF Classic Cars har glädjen att erbjuda till försäljning denna anmärkningsvärt sällsynta 1976 Datsun 100A Cherry, ett exemplar byggt i Storbritannien som bara har rullat 6 822 mil från ny. Eftersom så få finns kvar idag blir möjligheten att förvärva ett så originellt och exceptionellt lågmil-exemplar allt mer sällsynt. Denna charmiga Datsun från sjuttiotalet har bevarats omsorgsfullt under hela sitt liv och utgör ett verkligt stycke brittisktbyggd japansk bilhistoria – och ett fantastiskt tillskott i varje nogräknad samling.
BESKRIVNING
Introducerad 1970 var Datsun 100A Cherry Nissans första familjebil med framhjulsdrift och spelade en viktig roll i att etablera märkets rykte för pålitlighet och värde på den brittiska marknaden.
Modellen erbjöds i en rad karossvarianter och utrustningsnivåer, där köparna kunde välja allt från praktiska två- och fyradörrars salonger med mer anspråkslös grundspecifikation till mer generöst utrustade versioner med detaljer som fällbara framsäten, uppvärmda bakrutor och sportig yttre finish.
Produktionen av den ursprungliga E10-serien fortsatte fram till 1977, då den fick ge vika för den andra generationens Cherry – vilket säkrar modellens plats som en av de pionjärskapande små japanska bilarna som hjälpte till att förändra Storbritanniens bil-landskap.
EXTERIÖR
Lackerad i sin ursprungliga Lime Yellow-färgskala (Datsun lackkod: 353) skiljer sig den här 1976 Datsun 100A Cherry:s helhetsintryck från nästan allt annat som finns på marknaden idag. Varje panel ser ut att sitta precis som när bilen först lämnade fabriken, med konsekventa dörr-/ panelglipor och en ärlighet som bara kan uppnås genom bevarande – inte genom återställning.
Självfallet visar en noggrann granskning en lätt grad av åldersrelaterad “crazing” i lacken på vissa av de udda panelerna (vilket kan åtgärdas om så önskas), men för den verklige samlaren bör detta snarare ses som en fördel än en brist. Vi vet alla att en bil bara är original en gång, och dessa subtila tidsmarkörer förstärker bara äktheten hos ett exemplar som nu närmar sig ett halvt sekel. Viktigt är att “crazingen” på intet sätt tar bort helhetsintrycket – bilen ser fortfarande förvånansvärt fin ut och står som ett tydligt bevis på ett omsorgsfullt ägande genom hela livet.
Originaliteten fortsätter i de finare detaljerna. De ursprungliga gummidetaljerna sitter kvar, rutorna bär fortfarande den karaktär man förväntar sig av en genuint bevarad bil, och det distinkta främre grillpartiet där Datsun-emblemet sitter visar exakt som avsett – kompletterat av sina originalrunda främre positionslyktor.
Strålkastarna är fria från skador, medan den helbreddiga kromade frontbumpen behåller en imponerande glans. Originala kromade dörrhandtag, blanklister på nedre karossdelar och backspeglar sitter kvar och presenterar sig vackert. Rätt fabriksmärkning finns på plats överallt, och att karosspluggarna sitter där de ska bidrar ytterligare till att denna bil tydligt är ett äkta UK-exempel.
Bak sitter de ursprungliga lampinsatserna kvar utan sprickor eller skador – ännu ett bevis på hur noggrant just denna Cherry har bevarats. Kanske mest anmärkningsvärt av allt: även torkarna på bakrutan är original för bilen. Det är den här typen av detaljer som pengar helt enkelt inte kan återskapa. För den samlare eller entusiast som söker äkthet snarare än återställning erbjuder denna exceptionellt sällsynta Datsun 100A Cherry en nivå av originalitet som sällan – och allt svårare – går att ersätta.
INNEHÅLL
Att kliva in i den här 1976 Datsun 100A Cherry är som att öppna dörren till ett anmärkningsvärt välbevarat “ögonblick” av sjuttiotalets bilkultur. De ursprungliga främre och bakre sätena i svart vinyl och tyg är i mycket gott skick, och framsätena har nackstöd och presenterar sig fint, utan någon av den försämring som ofta förknippas med inredningar från den här tiden. Kabinen utstrålar en ärlighet som blir allt svårare att hitta – särskilt i en bil som bara har rullat 6 822 mil från ny.
Under fötterna sitter den bruna, prickiga gummimattan – så typisk för eran – fortfarande exceptionellt välbevarad, i stort sett utan slitage. Lika imponerande är pedalernas gummimattor, som behåller ett utseende som passar bättre för en bil bara några år gammal än en som närmar sig sin femtionde födelsedag. Originalets enkelhet i den svarta instrumentpanelen är en del av Cherry:s charm: allt är helt oskadat och rymmer fabrikens strömbrytare och manöverdon – allt fungerar exakt som det ska.
Som en touch av tidstypisk attraktionskraft finns den valfria Clarion tryckknappsradion, som fortfarande är fullt funktionsduglig idag – och som ett underbart minne av bilens originalitet. Dörrpanelerna i vinyl har inget noterbart slitage, medan de bakre, fällbara sidorutorna fortfarande snäpper fast stadigt i sitt läge, vilket ytterligare speglar den omsorg denna Datsun fått genom hela sitt liv. Framför föraren visar den grundläggande men välbetänka instrumentklustret endast 6 822 mil från ny, och alla varningslampor slocknar korrekt, precis som de ska.
För samlare och nogräknade köpare som värderar äkthet över återställning är det svårt att överskatta hur speciell en inredning som denna har blivit. I en värld där många klassiker har klätts om, renoverats eller förändrats bortom igenkänning erbjuder denna Datsun något som är långt mer sällsynt: chansen att uppleva den diskreta kvaliteten och karaktären hos en genuint original, lågmil-bevarad bil – exakt så som dess förste ägare kände den.
MOTOR & DRIVLINA
Motorn som driver denna exceptionella 1976 Datsun 100A Cherry är dess ursprungliga 998 cc 45 hk rakfyrmotor, parad med en fabriksmonterad fyrväxlad manuell växellåda.
När du öppnar motorhuven möts du av ett motorutrymme som kanske är lika anmärkningsvärt som själva bilen. De ursprungliga fabriksdekalerna sitter kvar, och i stort sett överallt i motorutrymmet kan man fortfarande hitta mängder av kontroll-/ inspektionspunkter, markeringar och tidspräglade identifieringsstämplar som i tysthet förstärker den originalitet och det bevarande som denna Datsun behållit ända från dag ett. Det är detaljer som så ofta går förlorade under en restaurering, men som just erfarna samlare letar efter när de bedömer ett verkligen orört exemplar.
För den kräsna entusiasten går originalitet av den här kalibern inte att återskapa. Det här är inte bara ett välbevarat motorutrymme eller en sympatisk klassiker; det är en möjlighet att uppleva en av de allt mer sällsynta överlevarna från Japans bilrevolution precis som den var avsedd – komplett med den karaktär, ärlighet och mekaniska integritet som pengar ensam inte kan köpa.
FÄLGAR, DÄCK & BROMSAR
Den här exceptionellt originella 1976 Datsun 100A Cherry:s attraktionskraft förstärks ytterligare av de vackert presenterade originalfälgarna i stål, korrekt målade i mörkgrå färg, och kompletterade av en hel uppsättning original plastnavkåpor – som alla fortfarande är i enastående skick.
För säkerhet och sinnesro monterades en ny uppsättning däck runt om, så att bilen är redo att avnjutas på dagens vägar samtidigt som dess autentiska utseende bevaras. Glädjande nog sitter reservhjulet fortfarande kvar med sin ursprungligen monterade Dunlop Gold Seal 6. 00-12 4PR tubeless-däck – en härlig och allt mer sällsynt detalj som ytterligare understryker bilens exceptionella originalitet.
Bromssystemet är uppbyggt hydrauliskt med skivbromsar fram och trummor bak, vilket ger en trygg stoppkraft helt i linje med bilens lätta karaktär. Eftersom systemet har fått omfattande genomgång och överhalningsarbete fungerar det exakt som det ska, med en säker och progressiv pedal-känsla. Det är den genomtänkta balansen mellan omsorgsfullt bevarande och varsamt underhåll som gör just denna Datsun så tilltalande: den behåller de oersättliga detaljer som samlare söker, samtidigt som den fortfarande kan köras och avnjutas med fullständigt självförtroende. På en marknad där originalitet ger allt högre prispremium blir exemplar som visar den här nivån av äkthet – i kombination med rimligt underhåll – allt utomordentligt svåra att hitta.
HISTORIKFIL
Första registrering skedde den 8 december 1976 av Sycamors Stamford för fru Dupont, som behöll fordonet i nära på fyrtioåtta år. Mot slutet av 1980-talet ställde fru Dupont av bilen och där blev den stående tills 2024. Spola fram till idag och en lätt rekonditionering – då har du helt enkelt en “dual” i Datsun-kronan som väntar på sin nya ägare.
Levereras komplett med original bokpaket, inklusive servicebok, samt en historik som står utöver det vanliga, med historiska skattedekaler, broschyrer, fakturor och mycket mer.
På dagens marknad för samlarbilar räcker inte sällsynthet längre. Samlare söker äkthet, proveniens och originalitet – egenskaper som helt enkelt inte går att återskapa när de väl gått förlorade. Denna 1976 Datsun 100A Cherry har alla tre i överflöd. Som ett exemplar byggt i Storbritannien som visar endast 6 822 mil från ny representerar den en möjlighet som kanske aldrig dyker upp igen. Den stora majoriteten av dessa en gång så bekanta familjebilar försvann för decennier sedan, använda exakt som avsett innan rost och tid tog ut sin rätt. Väldigt få överlevde. Ännu färre var helt orörda. Exemplar av den här nivån är i det närmaste okända.
Från den ursprungliga Lime Yellow-lacken och fabriksmärkningarna, till det bevarade inredningsskicket, originaldetaljerna/ monteringen och till och med sådana små ting som reservdäcket och bakrutetorkarna – denna Cherry berättar en ärlig historia som restauration helt enkelt inte kan imitera. Den erbjuder en unik chans att uppleva ett avgörande kapitel i japansk bilhistoria precis som det var – nästan för femtio år sedan.
För den entusiast, erfarne samlare eller investerare som söker något genuint annorlunda än de förutsägbara erbjudandena i samlarbilsvärlden är denna Datsun en samlarens dröm. Charmig, mycket original och allt mer omöjlig att ersätta – det är den typ av bil som väcker beundran hos dem som förstår hur betydelsefullt dessa överlevare har blivit. Köp den idag och du blir inte bara dess ägare, utan förvaltare av en av de finaste och mest autentiska Datsun 100A Cherry-exemplar som sannolikt kommer att finnas kvar.
Och för att avsluta.. endast två tidigare ägare… säger allt.
v5 Present & HPi Clear.
