Beskrivning
Det här objektet kommer att auktioneras via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale vid BRDC Classic 2026 – Collectors' Cars, lördagen den 25 juli, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Lanserad 1962 var Triumph Spitfire 4, formgiven av Giovanni Michelotti, så framgångsrik att grundkonstruktionen i stort sett förblev oförändrad fram till 1970. Den byggde nära på Herald-salongen och ärvde modellens bärande chassi och helt oberoende fjädring (främre dubbla triangellänkar; bakre tvärgående bladfjäder med svängaxellösning). Hela frontluckan och skärmarnas enhet fälldes framåt, vilket gav en otrolig åtkomst till motorn och framvagnen.
Framdrivningen sköttes av en 1147 cc rakfyrcylindrig motor i gjutjärn med överliggande tryckstång (pushrod) och dubbla SU-förgasare, som gav 63 bhp och 67 lbs-ft via fyrväxlad växellåda. Den erbjöd 0–60 på 17 sekunder och 92 mph, vilket var riktigt imponerande för sin tid – liksom bromsningen med skivor fram och trummor bak, som gav klassledande bromskraft.
Bättre utrustad och, enligt mångas mening, snyggare än sin främsta rival, BMC:s Sprite/ Midget, är tidiga Mark I Spitfires mycket eftertraktade idag för sin rena, oansenliga design, lätta chassi och vevbara sidorutor.
Det här fantastiska exemplaret registrerades ursprungligen i juli 1964 och köptes till samlingen 2024 sedan det restaurerats till denna standard av sin förra ägare, en välkänd Spitfire-entusiast. Lacken är Signal Red som glänser, och bilen har dessutom genomgått ytterligare detaljeringsarbete av samlingen. Den har endast körts cirka 13 mil sedan restaureringen. Den har överväxel, ett mycket sällsynt hårdtoppsutförande i stål från fabrik och är utrustad med en Astrali-ratt, Speedwell-speglar samt Triumph stänkskydd.
