Description
Découvrez à « The Forge » cette Triumph Spitfire 4, pleine de caractère et parfaitement entretenue, une très ancienne exemplaire de 4 cylindres Triumph, rétrospectivement désignée comme étant la Mk I.
Accompagnée de son Certificat d’Héritage de l’Industrie Automobile Britannique, cette voiture originale RHD destinée au marché intérieur a été construite le 7 mai 1964 et expédiée depuis l’usine de Canley, à Coventry, le 12 mai 1964. Elle a été fournie à l’état neuf via Herts Motors Limited, à St Albans. Elle a été initialement finie en New White avec un intérieur noir. On sait peu de choses sur son histoire des premières années, au-delà de ce certificat.
Nous avons fait l’acquisition du véhicule auprès d’un couple du Shropshire qui l’a appréciée durant la dernière décennie, l’utilisant régulièrement pour des sorties locales et pour de plus longs voyages dans le Royaume-Uni. Les documents d’accompagnement étant limités, les propriétaires précédents nous ont toutefois indiqué que la voiture aurait bénéficié d’une restauration respectueuse, effectuée il y a environ 15 ans par un spécialiste basé dans le Cheshire. Durant cette période, elle semble avoir été repeinte dans son profond vert bouteille actuel, ainsi que retapissée. La partie mécanique aurait notamment inclus une ligne d’échappement en acier inoxydable, le remplacement des amortisseurs arrière, la remise en état de la pompe à carburant (pompe électronique), du dynamo, du réservoir, de l’embrayage, ainsi que des roues remises en état avec des pneus.
Aujourd’hui, la voiture se présente comme une restauration plus ancienne. La peinture conserve une belle brillance, avec quelques imperfections esthétiques liées au vieillissement, comme on peut s’y attendre, mais sans trace de rouille. La partie chromée/éléments brillants affichent par endroits une légère patine, ce qui renforce son charme. L’intérieur conserve un aspect légèrement “utilisé”, cohérent avec un véhicule qui a été réellement apprécié. Le compartiment moteur est propre et soigné, et la caisse paraît droite et saine, finie dans la couleur de carrosserie. Le dessous est également présentable : on note une réparation ancienne sur les longerons/ planchers avant, mais qui reste saine.
Sur route, la Spitfire se montre très à l’aise : un moteur volontaire et nerveux, une bonne pression d’huile, et une sonorité d’échappement flatteuse, tout à fait dans l’esprit de l’époque. La direction et le freinage sont typiques d’une sportive des années 60 : une expérience de conduite à la fois vivante et honnête.
Il s’agit d’un exemplaire précoce, clairement utilisé et apprécié. Cette Triumph Spitfire offre beaucoup de charme et de caractère. Elle se présente aujourd’hui comme une voiture restaurée plus ancienne, simple et saine, qui a prouvé sa fiabilité lors de ses récents propriétaires, et reste prête à être utilisée encore.
Historique du MOT dans le dossier :
2025 : 6 938 miles
2019 : 2 956 miles
Documents inclus avec la vente :
V5C, Certificat d’Héritage, Factures diverses,
Factures dans le dossier :
25. 06. 2026 : 74, 95 £ - Spartan (Batterie)
24. 01. 2026 : 39, 90 £ - Moss (Serrures de portes)
20. 04. 2026 : 24, 00 £ - Ebay (Tringlerie de carburateur SU)
20. 04. 2026 : 54, 45 £ - Ebay (Horloge Smiths)
15. 04. 2026 : 250, 00 £ - Beddows Automotive (Carrosserie)
03. 04. 2026 : 80, 00 £ - JRG Detailing (Polissage/ Valet)
20. 01. 2026 : 60, 00 £ - JRG Detailing (Nettoyage sous caisse)
01. 04. 2026 : 290, 00 £ - Beddows Automotive (Carrosserie)
02. 12. 2025 : 1 000, 00 £ - Beddows Automotive (Carrosserie)
19. 11. 2025 : 6, 90 £ - Rimmer Bros (Manuel du propriétaire)
19. 11. 2025 : 183, 48 £ - Rimmer Bros
Inclus avec chaque achat
Chaque voiture de collection achetée chez The Forge durant cette période comprend un pack complet de propriété, soigneusement conçu pour offrir un excellent rapport qualité-prix et une tranquillité d’esprit totale :
- Livraison gratuite au Royaume-Uni – dans un rayon de 150 miles
- Inspection pré-livraison
- Certification MOT
- Service Huile & Filtre
- Garantie mécanique 3 mois
- Valet & Détailing professionnel, y compris un Polish Stage 1
- Dossier d’historique complet, incluant toute la documentation fournie
- Stockage deux semaines après la vente inclus ; stockage supplémentaire facturé ensuite 40 £ + TVA par semaine
Options
Classic Car Starter Kit – 300 £
Comprend :
- Housse intérieure sur mesure, ultra souple et extensible, avec le logo de votre véhicule
- Chargeur intelligent de batterie
- Bac d’égouttage pour un rangement propre et sûr
Classic Car Starter Kit Plus – 500 £
Comprend tout ce qui est inclus dans le Starter Kit, plus :
- Housse extérieure waterproof sur mesure en gris discret, idéale pour une protection sûre et efficace, par tous les temps
Kit de nettoyage sur mesure pour voiture de collection - 99, 99 £
Nettoyez, restaurez et protégez votre voiture de collection—de l’intérieur comme de l’extérieur—avec une sélection suprême de dix produits premium d’entretien automobile et trois accessoires professionnels, soigneusement choisis pour fonctionner en parfaite harmonie.
Traitement sous caisse Lanoguard – 350 £
Comprend :
- Rinçage haute pression complet et nettoyage du dessous
- Dépose de toutes les roues et protection des éléments sensibles (freins, carrosserie, etc.)
- Traitement de la corrosion superficielle légère via des méthodes abrasives appropriées
- Application régulière de Lanoguard sur l’ensemble du dessous
- Temps de séchage/ curage de 24 heures dans notre établissement
Note à l’attention des futurs propriétaires :
Comme pour pratiquement toutes les voitures de cette période, de légères suintements d’huile au niveau des joints et des durites/ collecteurs doivent être envisagés en raison de l’âge du véhicule, ainsi que les méthodes et matériaux d’ingénierie traditionnels utilisés lors de sa fabrication d’origine. Tant que cela reste raisonnable, c’est considéré comme entièrement normal pour les véhicules de cette époque et fait partie intégrante du caractère et de l’expérience de possession associée à la conduite traditionnelle des voitures de collection.
Chez The Forge Prees, nous fournissons avec chaque voiture de collection un bac d’égouttage sur mesure à placer sous le véhicule pendant le stockage, permettant de capter et contenir proprement tout éventuel suintement mineur lorsque la voiture n’est pas utilisée.
Visites & Inspections
Toutes les visites se font strictement sur rendez-vous.
Les essais routiers et les inspections indépendantes sont vivement encouragés, avec un accès complet à notre pont élévateur en interne, permettant une inspection détaillée aussi bien au-dessus qu’en dessous du véhicule.
Informations importantes
Bien que tous les efforts soient faits pour s’assurer que toutes les descriptions et informations soient exactes, nous ne pouvons pas accepter la responsabilité en cas d’erreurs ou d’omissions.
Nous recommandons fortement à tous les acheteurs potentiels d’inspecter et de vérifier personnellement le véhicule avant l’achat.
