Beskrivning
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visning: Tis 28 juli från kl. 13:00
Auktion 29 juli 2026 12:00
Plats: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Registreringsnr: DS 7194Chassinr: 956366MOT: Undantagen
Inlämnad från den bortgångne Peter Maceys dödsbo
Välbevarad New Zealand-marknads-salong med sex ljus
Importerad till Storbritannien 1985
En underavdelning av Hudson Motor Company i Detroit, riktade Essecs produkter sig till den genomsnittliga familjen och, liksom andra amerikanska tillverkares bilar, var de till en början öppna fyrdörrarsbilar med presenningstak. Även om Henry Ford brukar krediteras för att göra bilar mer överkomliga, hade Essex mycket att göra med att göra Sedans tillgängliga för massorna. År 1924 gick företaget bort från fyrcylindriga motorer till, först, en 2, 1-liters sexcylindrig (Six), och sedan en 2, 5-litersenhet (Super Six). Den användes för att driva en rad modeller, bland annat Speedster, Coupé, Coach och en fyrdörrars, femsitsig Sedan. Specifikationen var typisk för tiden, med motorn kopplad till en treväxlad manuell växellåda och fjädring med halvelliptiska bladfjädrar runt om. Bromsningen var initialt bara på två hjul, med möjlighet till ett fyrhjulssystem som kom 1927 och blev standard följande år. Bilen rullade på artillerihjul. År 1932 hade märket förvandlats från Essex till Essex-Terraplane och till sist bara Terraplane. Ett stort antal byggdes i högerstyrd version för den brittiska marknaden via Hudson-Essex monteringsanläggning i Brentford, Middlesex.
Nummerplåten ”BC 219” antyder att denna förtjusande patinerade fyrdörrars Sedan ursprungligen levererades till Nya Zeeland. Man vet inget om dess historia där, men dess skick tyder på att den haft ett förhållandevis lätt liv. Den importerades till Storbritannien 1985 av Michael George Richard Mitcham från Mitcham’s Agricultural Machinery Ltd. i Burwell, Cambridgeshire, men redan i januari 1986 hade den fångats upp av Peter Macey, och han registrerade den hos DVLA som ”DS 7194”. Det verkar dock som att han aldrig lät tillverka nummerplåtar till bilen, så det är säkert att den aldrig har tagit sig någon sträcka på brittiska vägar.
Som tur är finns den kvar i DVLA-databasen, så det bör bara vara en fråga om att återaktivera den och låta göra några plåtar innan den tas ut för några lugna turer, precis som den förtjänar. Troligen mottagaren av en äldre restaurering, lär denna Essex bli mycket väl mottagen när den så småningom för första gången syns på ett brittiskt evenemang. Den levereras med en V5, en HM Customs & Excise-blankett samt en instruktionsbok för 1929 års Super-Six i gott skick.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats samt via telefon och kommission - villkor gäller**
Inträde via katalog och kan köpas för £20 (ger tillträde för 2 personer)
