Beskrivning
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visning: tis 28 juli från kl. 13:00
Auktion 29 juli 2026 12:00
Plats: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Registreringsnr: RT 5873Chassinr: 984526MOT: Undantagen
En av de allra första bilarna i Macey-samlingen, inköpt 1952
Fantastisk brittisk marknad Sedan med högerstyrd konfiguration
Erbjuds som ett projekt, perfekt för ‘oljig trasa’-användning
Behåller fortfarande sitt ursprungliga registreringsnummer från East Suffolk
En underavdelning av Hudson Motor Company i Detroit, siktade Essets produkter på den genomsnittliga familjen och, i likhet med andra amerikanska tillverkares bilar, var de inledningsvis fyradörrars öppna bilar med sufflett. Även om Henry Ford tillskrivs att han gjorde bilarna vida prisvärda, hade Essex mycket att göra med att Sedaner blev tillgängliga för massorna. År 1924 började företaget gå bort från fyrcylindriga motorer till, först, en 2, 1-liters sexcylindrig (Six) och sedan en 2, 5-litersenhet (Super Six). Den användes för att driva en rad modeller, däribland Speedster, Coupé, Coach och en fyradörrars, femsitsig Sedan. Specifikationen var typisk för tiden: motorn var ihopkopplad med en treväxlad manuell växellåda och upphängningen bestod runtom av halvelliptiska bladfjädrar. Bromsarna satt från början på endast två hjul, med möjlighet till ett fyrhjulssystem som kom 1927 och som blev standard året därpå. Bilen rullade på fälgar av artillerityp. År 1932 hade märket förvandlats från Essex till Essex-Terraplane och slutligen bara Terraplane. En stor andel levererades högerstyrda till den brittiska marknaden via Hudson-Essex monteringsanläggning i Brentford, Middlesex.
Den här vackra och mycket originella Super Six Sedanen för brittiska marknaden registrerades första gången den 6 juli 1929, och var en av de första bilarna som Peter Macey skaffade till vad som då bara var en synnerligen modest samling veteranbilar. Registreringen ‘RT’ anger East Suffolk, men det var 1952 som Mr. Macey upptäckte salongen och tog med den hem till sin gård nära Maidstone. Den var målad Maroon då, och det står klart att lacken inte har rörts sedan dess. Den här Essex:en tjänade Mr. Macey synnerligen väl, eftersom han licensierade den årligen fram till 1964, och MOT-historiken visar att den fortfarande kördes så sent som 1981. Den har troligen stått oanvänd i fyrtiofem år, men det innebär att den kommer att ha stor nytta av en riktigt varsam återaktivering. Man vet att Mr. Macey deltog i rallyn, och det är möjligt att han gjorde det med den här bilen.
Skick och historik är sådana att vi skulle rekommendera den så kallade ‘oljig trasa’-metoden snarare än en fullständig restaurering. Den levereras med buff-loggboken från 1952, en V5, MOT-intyg från 1976 och 1981, samt en Instruktionsbok och Parts List för en Super Six från 1929, båda i gott skick.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och genom ombud/ kommission - villkor gäller**
Insläpp via katalog och kan köpas för £20 (släpper in 2 personer)
