Descrição
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visualização: Terça-feira 22 de Setembro de 2026 a partir das 12h
Leilão: Quarta-feira 23 de Setembro de 2026 às 12h
Localização: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Matrícula: HPG 857
Número de Chassis: 15691
Inspeção Técnica: Isento
Beneficiário de uma restauração completa, que incluiu um revestimento interior integral que se mantém em excelente estado
Recentemente sujeito a trabalhos de manutenção aprofundada, incluindo atenção ao sistema de travagem
Um de apenas 551 exemplares construídos com carroçaria Mulliners de Birmingham
Introduzido em Setembro de 1937, o Alvis 12/ 70 foi construído com os mesmos elevados padrões dos seus congéneres de seis cilindros mais caros. Seguindo uma tendência generalizada na indústria, o novo modelo utilizava vários componentes proprietários, incluindo um eixo dianteiro Alford & Adler, eixo traseiro ENV, direção Marles e travões de tambor Bendix Cowdrey com quatro rodas. Com caixa estrutural dianteira e traseira, o seu chassis de escada com 8 pés e 10 polegadas de distância entre eixos era notavelmente leve. Um design de raiz apesar de partilhar as mesmas dimensões de curso e diâmetro (73mm por 110mm) do seu antecessor Firebird, o motor de quatro cilindros OHV de 1. 842cc utilizava um robusto comando de três apoios, um carburador SU único, bloco de cilindros e cárter de uma só peça, e comando de válvulas acionado por corrente triplex. Indicado como desenvolvendo cerca de 63cv a 4. 000rpm, estava associado a uma transmissão manual de quatro velocidades (completa com sincronização na segunda, terceira e quarta velocidades).
Reputadamente capaz de 80mph e 25-30mpg, o 12/ 70 era tipicamente carroçado por Mulliners de Birmingham principalmente como berlina de quatro portas ou cupé descapotável de duas portas, mas o concessionário da marca sediado em Londres Hugh Anderson também encomendou uma variante tourer. Equipado com convencionais rodas de arame de encaixe, o modelo permaneceu em produção até 1940, altura em que 746 tinham sido produzidos, de acordo com a Alvis Society de David Culshaw—três protótipos, 358 modelos SB e 385 modelos SC. Desses, havia 200 berlinas Mulliner SB, 363 berlinas Mulliner SC, 148 descapotáveis Mulliner, 15 tourers Mulliner e 18 tourers Whittingham & Mitchel; o restante era apenas chassis.
Matriculado originalmente em Surrey, este magnífico Alvis 12/ 70 Saloon por Mulliners de Birmingham mantém-se em condição muito atrativa após uma restauração há alguns anos. Teve um uso bastante limitado nos últimos tempos, tendo sido retirado da estrada em 2007 antes dos trabalhos de restauração, e o interior revestido apresenta-se especialmente bem, sem parecer conspicuamente novo. Entende-se que a restauração foi concluída nos últimos 10 anos. Infelizmente, o proprietário anterior do Alvis faleceu pouco depois, e o carro foi oferecido à venda do seu espólio via leilão em Dezembro de 2024. Foi adquirido por um par de entusiastas dedicados com predileção por berlinas sofisticadas dos anos 1930, que desfrutaram muito dos seus 21 meses de propriedade. Durante o seu período de posse, o 12/ 70 beneficiou de manutenção e melhorias adicionais, com uma revisão completa recente e atenção aos travões.
Na sua condição atual, o Alvis apresenta-se como um carro maravilhoso para usar e potencialmente melhorar de acordo com os requisitos do novo proprietário. É uma máquina brilhantemente evocativa, e certamente fará sucesso em qualquer número de eventos pré-guerra ou dos anos 1940.
** A licitação ocorrerá ao vivo no local, online através do nosso website H&H, por telefone e comissão - Termos e Condições aplicáveis**
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas)
