Beschreibung
Lancia Fulvia Monte Carlo, 1974. Sechs Besitzer, 25. 806 km, Servicebücher seit Neuwagen.
Es gibt Autos, von denen man weiß, dass es sie gibt, aber man fragt sich, ob man ihnen je in natura begegnet. Den Lancia Fulvia Coupé kennt man, man hat ihn gesehen. Vielleicht bei Goodwood während eines Revival-Wochenendes, vielleicht bei der Mille Miglia Storica, vielleicht in einer staubigen Scheune irgendwo im Piemont. Aber den Monte Carlo? Das ist eine andere Geschichte. Der Monte Carlo war das Homologationsmodell, der Group-4-Rallyewagen im Zivilkleid, benannt nach dem Ort, wo Lancia 1972 die Rallye mit Sandro Munari am Steuer gewann. Werksangaben sprechen von knapp über 1600 Exemplaren, gebaut zwischen 1972 und 1975. Das ist also kein Standard-Fulvia mit Aufklebern. Das ist ein Auto, das Lancia bauen musste, um zu gewinnen.
Was machte den Monte Carlo anders? Der 1, 3-Liter-HF-Motor mit 91 PS, ein Fünfgang-Getriebe (damals keineswegs selbstverständlich), Scheibenbremsen rundum, kürzere Übersetzung und eine Gewichtsreduktion, die bei den Karosserieteilen begann und bei der Polsterung endete. Das Ergebnis war ein Coupé, das auf dem Papier bescheiden aussah, sich aber auf alpinen Bergstraßen als absolut unbarmherzig erwies. Der Fulvia hatte bereits diesen brillanten V4-Motor mit seinem schmalen Zylinderwinkel, die quer eingebaute Frontantriebslösung und ein Gleichgewicht, das man normalerweise nur bei Mittelmotorfahrzeugen erwartet. Addieren Sie die Monte-Carlo-Spezifikation hinzu und Sie haben ein Auto, das sich 2024 immer noch relevanter anfühlt als so mancher moderner Hot Hatch.
Die Geschichte wird auf unserer Website fortgesetzt, wo auch die komplette Dokumentation aufbewahrt wird. 104 Fotografien einschließlich der Unterseite. Die Servicehistorie vollständig eingescannt. Lackdicke Panel für Panel gemessen.
Jedes Auto hier folgt dem gleichen Weg: erst Vormarkt, dann das Showroom, und schließlich die Online-Auktion auf unserer eigenen Website. Was sich ändert, ist die Art, wie Sie kaufen, nicht der Ort – sobald ein Auto bei uns angekommen ist, bleibt es bei uns in Katwijk. Dieses steht im Showroom und Sie sind herzlich eingeladen, es sich anzusehen, ohne Termin. Sie kaufen es hier zu einem Festpreis: kein Bieten, kein Warten. Unser Showroom in Katwijk, 30 km von Amsterdam Schiphol entfernt, ist Mo–Fr 9–18 und Sa 10–17 Uhr geöffnet. Rufen Sie vorher an und es wird bereitstehen, mit jemandem, der Zeit für Sie hat.
Innerhalb der EU entsteht bei diesem Kauf keine Zollgebühr. Registrierungssteuer und Registrierungskosten in Ihrem Land sind nicht enthalten. Wir stellen die Exportdokumente zur Verfügung und unterstützen Sie bei der Anmeldung. Der angegebene Preis ist der Gesamtpreis für die Abholung in Katwijk. Wir organisieren versicherten Haustür-zu-Haustür-Transport weltweit, Kosten werden vorher pro Ziel angeboten.
Bevorzugen Sie eine andere Farbe oder Ausstattung als dieses Exemplar? Sagen Sie uns, was Sie suchen – einen anderen Lancia können wir oft durch unser Netzwerk von Markenspezialisten und Sammlern finden, außerhalb der Angebote. Haben Sie ein außergewöhnliches Auto zum Verkauf? Wir kaufen es an – nehmen Sie gerne Kontakt auf.
Unser Showroom hat eine Fläche von 6. 000 m² mit über 150 Autos unter einem Dach. Sie sind genauso willkommen, wenn Sie nicht kaufen – schauen Sie sich um, nehmen Sie sich Zeit und genießen Sie die Autos; die Begeisterung zu teilen ist die halbe Miete. HooG Selections, Katwijk, Niederlande. Anrufen oder WhatsApp: +31 85 043 05 86.
