Opis
Numer podwozia: AP1044. Dawne włoskie świadectwo rejestracji. Pojazd sprzedawany bez badania technicznego
„Urok epoki przedwojennej w połączeniu z osiągami i niezawodnością nowoczesnej inżynierii!” Alfa Romeo 6C 1750 Grand Sport to bez wątpienia jedno z najbardziej legendarnych i najwydajniejszych dzieł producenta z Arese. Były to lata 70., kiedy to dwie włoskie firmy połączyły siły i postawiły na trend neo-retro. Jedna z nich, Pettenella Automobili, była firmą zajmującą się renowacją klasycznych samochodów z siedzibą w San Leo; druga, Achilli Motors, była salonem samochodów luksusowych w Mediolanie. W wyniku tej współpracy powstał model Pettenella Leontina Gran Sport, będący hołdem dla słynnego oryginalnego modelu 6C 1750 Gran Sport. Chociaż nadwozie i podwozie są wykonane zgodnie z tradycją lat 30., jak najbardziej wierne oryginałowi, cały układ mechaniczny wywodzi się z produkcji z lat 70., obejmując czterocylindrowy silnik typu twin-cam o pojemności 1750 lub 2000 cm³ oraz nowoczesny układ jezdny z hamulcami tarczowymi ukrytymi pod imitacjami hamulców bębnowych, co pozwala zachować estetykę vintage. Według różnych źródeł w latach 1973–1976 wyprodukowano dwadzieścia samochodów, a kiedy firma ogłosiła upadłość w 1976 roku, pozostało jeszcze wystarczająco dużo części, by zbudować kolejne sześć samochodów. Egzemplarz przedstawiony na tych stronach to Gran Sport 2000 wyposażony w silnik o pojemności 2 litrów, współpracujący z 5-biegową skrzynią biegów. Jego proporcje są eleganckie, a po bliższym przyjrzeniu się wyraźnie widać, że Carrozzeria Petenella, zanim rozpoczęła to przedsięwzięcie, zajmowała się renowacją autentycznych Alf Romeo z lat 30. Samochód przeszedł niedawno przegląd serwisowy, w ramach którego zamontowano nowy rozrusznik, nowe opony oraz odnowiono układ hamulcowy. Pozwoli to przyszłemu właścicielowi odkryć urok epoki przedwojennej w połączeniu z osiągami i niezawodnością sprawdzonej mechaniki z lat 70. XX wieku… Modele Petenella Leontina są rzadkością na rynku, więc nie przegap tej okazji.
