Beskrivning
Chassinummer 818045, franskt fordonsregistreringsbevis
”Prestandan hos den sista serietillverkade Delahaye-modellen, i kombination med ett ledande namn inom fransk karossbyggnad” Delahaye 135 är utan tvekan ett av de finaste exemplaren på fransk bilkonst från 1930-talet, i samma klass som Bugatti Type 57. I början av 1950-talet genomgick dock lyx- och sportbilssektorn en snabb omvandling. För att kunna konkurrera med amerikanska, italienska och brittiska rivaler var Delahaye tvungen att förnya sitt sortiment; när den åldrande 135-modellen fasades ut anlitade företaget på Rue du Banquier formgivaren Philippe Charbonneaux och bad honom att utforma en kaross som speglade den tidens smak. Detta skulle bli 235. Prototypen byggdes av Motto i Turin 1949, och fabriken fortsatte utvecklingen i Paris; bilen presenterades för första gången 1951. Karossbyggarna – däribland Chapron, Antem, Letourneur & Marchand, Faget-Varnet, Beutler och Figoni – som designade karossen till 235 var tvungna att behålla samma frontparti. 235 ställdes ut på bilmässan i Paris i oktober 1952 och tilldelades ”Grand Prix för främjande av konst och industri”. Den gjorde sig ett namn 1953 genom att sätta rekordet för den transafrikanska resan mellan Kapstaden och Alger. 235:an är sällsynt, eftersom endast 85 – eller 86 – chassin tillverkades mellan 1952 och 1954, men bevarandegraden är exceptionellt hög, med över 50 registrerade bilar, vilket vittnar om modellens popularitet redan från början. Av de 85 – eller 86 – bilar som lämnade fabriken fick 41 karosser från Chapron. Antem tillverkade karosser till fyra, däribland #818045, som presenteras på dessa sidor. Antem-karossen på nr 818045 är i hög grad original. Det är i själva verket en cabriolet med en fast bakdel och en öppningsbar framdel. Före kriget kallades denna typ av kaross för ”Conduite-Cabriolet” eller ”Sedanca Coupé” på andra sidan Kanalen, men det vanliga namnet är Mylord-cabriolet… Vilket gör nr 818045 till en unik modell. Här finns ett sällsynt tillfälle att uppleva magin hos Delahayes 6-cylindriga motor, i vad som kan betraktas som den mest fulländade versionen av 135:an, med en unik kaross designad av en ledande fransk karosseribygare. Bilen, som är i perfekt skick, har dessutom en superb och oöverträffad patina, särskilt på läderklädseln…
