Beskrivning
Austin Healey 100 BN1 från 1955.
Utmärkt skick.
Växellåda BN2 med overdrive.
Importerades till Europa 2016.
En av de sista BN1 som producerats.
Original färger och ursprungligen såld med vänstertrafik, i enlighet med British Heritage-certifikatet.
Endast 3 ägare.
Väl genomgången!
Motorn förberedd av Denis Welch.
Certifierad av FFVE och Caramulo Museum.
Bil bytt nyrenoverad, nyligen och måttligt använd.
En av de sista BN1 som producerats.
Utrustad med en BN2 4-växlad låda med overdrive.
Originalfärg.
Nyligen service och lätt underhåll.
FFVE- och BMIHT-certifikat
Fordon som tillhört en enda ägare
Denna 1955 BN1 är en av de sista som producerats, renoverats och färdigställd i sin ursprungliga färg Carmine Red med svart läderinredning. Den är också i mekaniskt originalutförande vid lämning från fabrik, med undantag för växellådan, en BN2 med 4 växlar och overdrive.
Förvarad skyddad från fukt och använd sedan importen från USA till Europa 2016, den är i utmärkt skick både interiört och exteriört. Passformen på panelerna och uppmärksamheten på detaljerna är synliga på bilderna. En nyligen genomförd mekanisk översyn garanterar att den levereras till den nya ägaren i fullt fungerande skick, medan FFVE- och BMIHT-certifikaten bekräftar dess utmärkta provenance.
Historik och dokument
Tillverkad i maj 1955
Såld till USA i left-hand drive (LHD) med ursprungligt chassinummer försett med ett L
BMIHT-certifikat som bekräftar att nuvarande lack är fabrikens
FFVE-certifikat daterat augusti 2018
Importerades från USA 2016
Inköpt av den sista ägaren den 12 juni 2018
Inköpt av nuvarande ägare 2024
Förvaras av ett proffs sedan 2018
Oberoende inspektionsrapport daterad 27 december 2018 bifogad i katalogen
Registreringsbevis daterat juni 2021
Faktura daterad juni 2022 för 141 000 km arbeten, sammanfattning nedan
142 000 km på mätaren
Chassinummer: BN1L225761
Den sista BN1 hade chassinummer 228026
BN2-produktionen började i augusti 1955
Sammanfattning av arbeten som utförts Förväntad leverans i juni 2022:
Motorolja- och växellådsläckor åtgärdade. Packningar bytta. Kopplingsskiva hanterad. Diverse packningar bytta. Oljevätskan byte samt oljefilter byte.
Bränslepump bytt. Generatorrem bytt.
Fint skick: Ursprunglig Carmine Red färg på svart interiör. Lack i mycket gott skick tack vare måttlig användning sedan renoveringen. Kåpan och karossen också väl bevarade, med perfekt passform och finish. Ursprunglig exteriör, med fina detaljer som läder motorhuvsremmar. Original kromstötfångare, skinande och väl utförda. Chassi och suspension i mycket gott skick. Det nyligen bytta tyg-cab taget och vindruta. Svarta mått fälgar i gott skick, däck med djup mönster. Interiören välbevarad med svart-lila läderklädsel och racingsele. Interiören i mycket gott skick med endast lite slitage synligt på sätena. Alla instrument fungerar och instrumentpanelen är i original.
Specifikationer
Treekrat trävolant
Alla elektriska system fungerar perfekt.
Vissa sido-omkopplare har tillkommit under instrumentpanelen utan att påverka utseendet.
Mekanik
Fyrcylindrig motor på 2 660 cm³ som utvecklar 90 hk
Motor förberedd, med SU-förgasare.
Installerad Denis Welch-kamaxel (dokumentation finns).
BN2 4-växlad låda med overdrive justerad (en förbättring är önskvärd).
Motor- och växellådsläckor nyligen åtgärdade.
Bränslepump, generatorrem och koppling genomgånget service.
Inga nuvarande motor- eller växellådsläckor. Underhållad vid 141 000 km (mätt innan kördes drygt 320 km).
Nya koppling nyligen installerad.
Säljaren uppger att fordonet går perfekt och att det inte finns några uppenbara problem.
