Descripción
En venta: Jaguar Type E Serie 1, motor 4. 2L de 1965. Historia del modelo: Cuando apareció, la Jaguar Type E se impuso de inmediato como referencia, relegando a sus competidoras a otra época, tanto en lo técnico como en lo estético. Presentada en marzo de 1961 en el Salón de Ginebra, causó un verdadero impacto en el mundo del automóvil. Jaguar mostró un coche de serie con un rendimiento sin precedentes, un diseño radical y una tecnología hasta entonces reservada a la competición. La Type E se distingue por sus cuatro ruedas independientes, frenos de disco, chasis monocasco, así como por un habitáculo refinado que combina volante de madera, tablero de aluminio y asientos baquet. Su líneas fluidas quedan acentuadas por los faros envolventes, mientras que el legendario motor XK, alimentado por tres carburadores SU, desarrolla una potencia y un rendimiento excepcionales para la época. Rápidamente, la Type E se convirtió en el emblema de la unión entre deportividad y elegancia británica. Adoptada por numerosas personalidades y a menudo rodada en el cine, se impone como icono cultural tanto como automóvil, y hoy en día sigue siendo una de las Jaguares más codiciadas. Desde 1963, Jaguar compite con la Type E en la famosa variante Lightweight, sobre todo en las 24 Horas de Le Mans, ilustrando la dificultad de convertir en coche de competición un modelo ya capaz de alcanzar casi 240 km/ h en configuración de carretera. Producida en 4. 249 ejemplares a la izquierda (con volante a la izquierda), la Type E 4. 2L Coupé figura entre las versiones más buscadas. Cuenta con una caja de cambios Jaguar totalmente sincronizada, un motor más torque y un confort mejorado, haciendo de esta variante un compromiso perfecto entre prestaciones, agrado de conducción y uso moderno. Historia de esta Jaguar Type E Serie 1: Esta Jaguar Type E Serie 1 fue entregada nueva en 1965 en Estados Unidos. Tras varias décadas de uso discreto, reapareció en 2010 en Virginia, conservada con esmero por su propietario. Seducidos por su autenticidad y su base sana, la adquirimos entonces. El coche dispone de varios meses de restauración en nuestros talleres para presentarlo en su configuración actual: color Silver Grey combinado con interior en cuero rojo Cartier. Su último propietario tomó posesión en 2014. Lo usa regularmente, incluso a diario, confiándonos su mantenimiento periódico a lo largo de los años. Progresivamente, el coche fue mejorado mecánicamente para optimizar su agrado y fiabilidad: – adopción de una relación de puente más larga, – revisión completa del sistema de frenado, – reemplazo de la junta de culata por una versión reforzada, – mejora del sistema de refrigeración. Finalmente, en 2026, el coche volvió a nuestros talleres para una desposeída completa de la carrocería. Carrocería: La carrocería presenta un estado notable, perfectamente sana, con ajustes precisos y homogéneos. Ha sido íntegramente desengrasada y repintada en 2026 en nuestros talleres. La presentación es excelente, manteniendo una ligera pátina en el interior del compartimento del motor, conforme al espíritu del modelo. Tapicería: La tapicería ha sido completamente rehacida y reconfigurada en nuestros talleres en 2012. Los cueros rojos, cuidadosamente seleccionados, siguen en un estado notable. En la época, habíamos realizado un interior a medida totalmente en cuero, conciliando modernidad y respeto a la estética Jaguar. Se instaló un sistema de audio discreto con Bluetooth para mejorar la comodidad de uso, sin desnaturalizar el habitáculo. Motor: El motor funciona perfectamente, con una excelente presión de aceite, tanto frío como caliente. En 2023, la culata recibió un control completo, acompañado del reemplazo de la junta de culata. El sistema de refrigeración se optimizó con la instalación de un radiador nuevo, un ventilador eléctrico y una válvula de agua nueva. La adopción de encendido electrónico y de un arranque modernizado mejora notablemente la fiabilidad y el placer de conducción diario. Caja de cambios: La caja de cambios original, completamente sincronizada, está en excelente estado de funcionamiento. El embrague fue reemplazado en 2021. No hay juego y las relaciones engranan con suavidad y precisión. Tren de rodaje: El eje delantero, completamente revisado, ofrece una excelente adherencia. La cremallera de dirección fue reemplazada en 2023. El tren trasero es estable, el comportamiento del chasis está perfectamente equilibrado. No se detecta juego ni ruidos molestos. La suspensión funciona perfectamente. Frenos: El sistema de frenos es totalmente nuevo y equipado con mordazas de alto rendimiento en la parte delantera y trasera. La Type E 4. 2L ya cuenta con una asistencia de frenado notablemente mejorada respecto a versiones anteriores. El coche sigue preparado para entregar rendimiento y fiabilidad de alto nivel.
