Destaques
- RS Turbo muito cuidado com facelift, em vermelho
- Interior original Recaro com contadores auxiliares
- Guardado na garagem durante grande parte da sua vida, dizem-nos
- Mantém o motor de 132bhp de fábrica
- MOT atual válido até maio de 2027 sem observações
O Apelo
No final dos anos 80, as guerras dos hot hatch estavam ao rubro. O RS Turbo levou as coisas ainda mais longe - a manchete não era sobre o desempenho de 132bhp, mas sim sobre a entrega turboalimentada que derruba rodas. O carro da Série 2 domesticou a condução e acrescentou mais conforto, mas não perdeu o aliciante analógico.
A maioria dos RS Turbos acabou o seu percurso entre sebeiras, o que torna sobreviventes como este muito raros. É um automóvel realmente arrumado, em vermelho marcante, com carroçaria bem conservada e interior original em tecido cinzento Recaro. Existem algumas modificações escolhidas, mas nada que não se enquadre no ethos do carro.
O vendedor diz-nos que a quilometragem exibida de 23.000 milhas está correta, embora não seja garantida. Certamente, a condição aponta nesse sentido, mas, de igual modo, pode ser um sinal de que o carro é possuído por entusiastas.
A condição estrutural e mecânica fica sublinhada pelo MOT atual, válido até março de 2027 sem observações.
O vendedor diz:
“Motor de fábrica arranca e funciona na perfeição; algum historial de serviços nos papéis.
“Maravilhoso de conduzir, e a melhor cor, na minha opinião. Um carro absolutamente maravilhoso para a coleção de alguém.”
Informação-chave
- Quilometragem: 23.073 milhas (declarado pelo vendedor como correto, não garantido)
- País de registo: Reino Unido
- Estado de inspeção técnica: MOT válido até 8 de maio de 2027 sem observações
- Especificações técnicas: 132bhp, 1.597cc turbo quatro-cilindros a gasolina, caixa manual de cinco velocidades
- Documentação: algum historial de serviço disponível como mostrado, manuais, V5C, 2 chaves com fobs, teste de dyno de 2010
A Detalhe
- A pintura vermelha de destaque está muito bem conservada, com poucas sinais de idade
- Dizem-nos que o carro esteve na garagem durante grande parte da vida
- Carroçaria em bom estado, com arfagens, kit de carroçaria e acessórios em bom estado
- O capô foi modificado com sobrancelhas nos faróis
- Jantes RS Turbo em bom estado com leve descoloração a registar nos aros
- Roda sobresselente igual incluída e em bom estado
- Sem observações estruturais no MOT atual
- Interior de tecido cinzento de fábrica com bancos dianteiros Recaro em muito bom estado
- Interior levemente modificado com mostradores auxiliares no console e no tablier
- Equipado com teto solar de vidro
- Motor de fábrica, segundo nos dizem
- O vendedor afirma que o carro arranca e funciona bem
- O vendedor descreve a pintura como muito boa
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