Description
La Jaguar Type E, un véhicule de collection. Elégante et sportive, elle a beaucoup de classe. Dans l'ensemble, c'est la série 1 de la voiture de sport de 1961 qui a le plus d'attrait. C'est la version imaginée par Malcolm Sayer. Les petits feux arrière sont situés au-dessus du pare-chocs. À partir de la série II, les feux ont été abaissés et la législation américaine a fait disparaître les jolis couvre-phares en verre qui donnaient à la voiture son aspect lisse. Ce n'est donc pas une coïncidence si cette première Série 1 OTS, sortie de la chaîne de production le 23 février 1963, a trouvé son premier client chez Jaguar Cars à New York une semaine plus tard. Il s'agit d'une Type E de 3, 8 litres, autrement dit, sous le capot, un puissant six cylindres de 3, 8 litres équipé de trois carburateurs SU. Une puissance de 265 ch permet d'atteindre une vitesse de pointe très respectable de 241 kilométrage. Ce qui est encore plus remarquable, c'est la souplesse avec laquelle le moteur se comporte. C'est un plaisir de voyager, surtout avec la capote baissée. Le son, le vent et l'accélération : les yeux et les oreilles caressés et la chair de poule dès que vous posez le pied droit. Toute sa puissance est transmise aux roues arrière par une boîte de vitesse manuelle à 4 rapports, un régal ! La belle peinture rouge est le fruit d'une restauration ancienne. Les climats américains ont permis à la carrosserie d'être pratiquement exempte de rouille. Malgré cela, la voiture a subi la plus complète des restaurations, y compris une refonte mécanique totale du moteur, de la transmission, des freins et de la suspension. En conséquence, cette Jag se conduit très bien. Bien que nous conseillions de conserver cette voiture dans son excellent état actuel, une chose qui nous semble encore plus importante est de profiter de chaque instant passé au volant. L'intérieur tapissé de noir est en très bon état. Les nombreux indicateurs et interrupteurs fonctionnent tous comme prévu. Seul l'autoradio quelque peu moderne n'est pas à sa place, mais il est facile d'y remédier. Comme c'est souvent le cas avec ce type de véhicule & classic collection, il a été traité avec le respect qui lui est dû depuis sa restauration. Cette E-Type a définitivement été utilisée, ce qui, vous le comprendrez, est un point positif. L'heureux nouveau propriétaire n'aura plus qu'à tourner la clé pour libérer ce moteur anglais avant de prendre la route en toute sérénité ! Gallery Aaldering est le plus grand spécialiste européen des véhicules & Classic depuis 1975 ! Toujours 400 véhicules Car & Classic de collection en stock, veuillez visiter - details above pour la liste du stock actuel (tous les véhicules offerts sont disponibles dans notre salle d'exposition) et pour de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 kilomètres de Düsseldorf et à 90 kilomètres d'Amsterdam. Il est donc facile de voyager en avion, en train, en taxi ou en voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane ni de frais d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et proposons des ventes en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/ fournir des enregistrements/ papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) et du Benelux. Galerie Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : the details below5. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Nous nous réjouissons de vous accueillir dans notre salle d'exposition.
