Descrizione
Quest'auto è il lotto 105 che sarà messo all'asta da Bonhams|Auto alla vendita del Goodwood Festival of Speed l'11 luglio; per tutti i dettagli, consultare il sito web di Bonhams. Visualizzazioni pubbliche: disponibili giovedì 10 luglio dalle ore 09:00 alle ore 17:00 e venerdì 11 luglio dalle ore 09:00 alle ore 17:00, presso il Goodwood Festival of Speed. Lotto 105 1969 Aston Martin DB6 Berlina sportiva automatica N. di immatricolazione. SJH 113H Telaio n. DB6/ 4017/ R Originariamente Dubonnet Rosso con interni in pelle naturale Proprietario attuale dal 1994 Rimasta in un garage riscaldato a secco dal 2003 Richiede un restauro completo I modelli di ultima generazione sono sempre ricercati dai collezionisti più esigenti e pochi sono più apprezzati della fioritura finale della gloriosa serie a sei cilindri "David Brown", considerata da molti l'ultima delle "vere" Aston Martin. Culmine di questa lunga serie di berline sportive "DB", la DB6 fu presentata nel 1965. Riconoscibilmente imparentata con la DB4 in stile Touring del 1958, la DB6 abbandonò la struttura della carrozzeria Superleggera dei suoi predecessori a favore di una struttura convenzionale in acciaio. Il passo era ora più lungo di 4 pollici rispetto al passato, con conseguente restyling estensivo con parabrezza più inclinato, linea del tetto rialzata e finestrini posteriori ridisegnati. I gruppi ottici anteriori apribili fecero la loro ricomparsa, ma il cambiamento principale avvenne nella parte posteriore, dove una coda in stile Kamm con spoiler migliorò l'aerodinamica, aumentando notevolmente la stabilità alle alte velocità.
"La DB6, con il suo passo più lungo e il migliore spazio per la testa, marca un'Aston Martin disponibile per un mercato molto più ampio di quattro posti, e il design è in ogni modo superiore al modello precedente", ha dichiarato la rivista Motor. "Un purista avrebbe potuto pensare che il passo più lungo avrebbe influito sull'equilibrio quasi perfetto della DB5, ma se non altro la DB6 è migliore". Il motore a sei cilindri progettato da Tadek Marek era stato portato a 3. 995 cc per la precedente DB5 ed è rimasto invariato. La potenza erogata con carburatori tripli SU era di 282 CV, che salivano a 325 CV nella versione Vantage. Accanto alla scatola del cambio manuale ZF a cinque marce, veniva offerto un cambio automatico Borg-Warner e, per la prima volta, era disponibile come optional lo sterzo servoassistito. Questa DB6 con cambio automatico è stata consegnata nuova da HR Owen il 15 ottobre 1969, originariamente rifinita in Dubonnet Rosso con tappezzeria in pelle naturale Connolly, tappeti e cielo fulvi. La Aston ha lasciato la fabbrica con i seguenti optional: servosterzo, ruote cromate, parabrezza posteriore riscaldato, coprimozzo a tre orecchie, antenna a comando elettrico e due cinture di sicurezza anteriori.
La storia dell'auto è sconosciuta prima del 1994, quando il nostro venditore l'ha acquistata dal rivenditore Rover Chris Jenkins Auto. All'epoca l'auto era blu con interni color magnolia e la lettura del contachilometri era di 26. 000, secondo la fattura d'acquisto. Oggi il contachilometri segna poco meno di 27. 200 miglia. Riparata in un garage asciutto e riscaldato dal 2003, la DB6 richiederà un restauro completo prima di tornare su strada e viene quindi venduta rigorosamente come visualizzata. L'auto viene offerta con un documento di immatricolazione V5, un manuale di istruzioni della DB6 e una fattura di 1. 112, 17 sterline per uno scarico completo, batteria, filtri dell'olio, del carburante e dell'aria e due guarnizioni dello scarico, datati 2003. Tutti i lotti sono venduti "così come sono/ dove sono" e gli offerenti devono accertarsi della provenienza, delle condizioni, dell'età, della completezza e dell'originalità prima di fare offerte. Visitate il sito web di Bonhams|Auto per tutte le informazioni relative all'asta.
