Beschreibung
Eine der allerersten R-Type Continentales, die gebaut wurden
Ein leichtes Exemplar mit einem Neupreisgewicht von 3. 798 Pfund
Eine hervorragende Ausstattung, mit leichten Sitzen, manuellem Getriebe und Hinterradspats
Erworben vom aktuellen Eigentümer im Jahr 2022 und seitdem deutlich verbessert
Umfangreiche Historie vom vorletzten Besitzer (zwischen 1978 und 2022) und vom jetzigen Besitzer
Vollständig mit originalem Handbuch und originalem Servicehandbuch
Kommt mit dem wunderschönen R Type Continental Owners Edition Buch von Hueber und Sulzberger
Ungefähr £140. 000 an jüngsten Arbeiten zwischen 2022 und 2025
Chassis Nr. BC11A gehört zu den allerersten produzierten R-Type Continentales und wurde ursprünglich Ende 1952 fertiggestellt und im Februar 1953 an die erste Besitzerin, Frau Loel Guinness, ausgeliefert. Es wurde durch Franco Britannic Automobiles, den französischen Rolls-Royce-Agenten, geliefert, in Tudor-Grau mit einer weinroten Lederausstattung (VM 3186). Frau Guinness war die dritte Ehefrau des britischen Parlamentsabgeordneten Thomas Loel Guinness, der Mitglied der berühmten Brauereidynastie war. Im Januar 1955 wurde das Auto erneut durch Franco Britannic verkauft, an Lemaigre Dubreuil und dann 1964 erneut an Herrn M Rambuteau.
Chassis Nr BC11A kehrte 1967 erstmals nach Großbritannien zurück, nachdem es von Jack Barclay Ltd an Herrn Guy May geliefert wurde. Das Auto hatte zwischen 1969 und 1977 drei weitere Eigentümer, wobei jedes Mal Jack Barclay Ltd der verkaufende Händler war. Im November 1978 wurde das Auto vom vorletzten bisherigen Besitzer erworben, der es bis 2022 behielt, als es von Frank Dale an den jetzigen Besitzer übergeben wurde.
Zum Zeitpunkt des Erwerbs im Jahr 2022 wies der jetzige Besitzer uns an, das Auto nach seinen hohen Standards vorzubereiten: eine vollständige mechanische Überprüfung, einige Verbesserungen an der Karosserie und eine vollständige Wiederherstellung des Innenraums mit neuem Leder, Kabinen- und Kofferraumteppichen, restaurierter Holzverarbeitung und detaillierten Arbeiten an Chrom, Armaturenbrett, Lenkrad und Lenksäule. Diese Arbeiten beliefen sich auf rund £140. 000 und können im Detail in der Historienakte des Autos eingesehen werden.
Die Spezifikation der Chassis Nr BC11A, mit manuellem Getriebe, Bucket Seats und Hinterradspats, ist unserer Meinung nach eine der attraktivsten und begehrenswertesten Konfigurationen des R Type Continental.
Sie kommt vollständig mit ihrem originalen Handbuch, originalem Servicehandbuch, Kopien der Chassis-Karten, Fotografien von den Restaurierungsarbeiten, Werkzeugen und der Historienakte.
Chassis Nr BC11A ist ein schönes, frühes Produktions- und Leichtbaubeispiel dieses ikonischen Modells, das vollständig vorbereitet ist für die Freude der nächsten glücklichen Besitzer.
