Description
Porsche 911SC de 1983 Coupé avec toit ouvrant et conversion Slant Nose en acier, présenté avec un moteur matching numbers et 84 495 kilomètres affichés au compteur. Fini en Guards Red d’usine sur un intérieur noir et gris, cet exemplaire présente une conversion Slant Nose en acier après-marché (style Flachbau) avec ailes arrière élargies, lui conférant une silhouette distincte et inspirée de l’époque.
Points forts :
- Moteur à numérotation concordante
- 84 000 miles
- Carrosserie Slant Nose en acier après-marché
- Couleur d’usine : Guards Red
- Transmission manuelle 5 vitesses
- Moteur à plat 3, 0 litres
- Freins à disque sur les quatre roues
- Face avant Slant-Nose (Flachbau)
- Quiqe arrières wide-body
- Spoiler Whale-Tail
- Aérations de capot
- Toit ouvrant
- Phares escamotables
- Fenêtres électriques
- Radio Alpine
Cet exemplaire est équipé d’une transmission manuelle à cinq rapports, d’un moteur flat-six 3, 0 litres, de freins à disque sur les quatre roues, d’une carrosserie Slant Nose en acier après-marché, d’une instrumentation VDO, de protections arrière en caoutchouc, de phares antibrouillard avant, de jantes alliage à 5 rayons et d’un pneu de secours Space Master de Vredestein rangé dans le coffre avant. Conforts supplémentaires : sièges sport, vitres électriques, volant MOMO, toit ouvrant, rétroviseurs latéraux doubles, poches de porte et radio Alpine.
Le design Slant Nose (Flachbau) s’est initialement inspiré des Porsche 935 de course de la fin des années 1970, et les versions d’usine étaient rares et coûteuses, poussant de nombreux propriétaires dans les années 1980 à commander des conversions en acier comme celle-ci pour obtenir un look similaire. Cette 911SC est entreposée et ne démarre pas actuellement. Proposée en tant que projet, son état est reflété dans le prix, offrant une opportunité d’acquérir et de remettre en service une Porsche refroidie par air et distinctive. Pour 32 500 $
Introducing this 1983 Porsche 911SC Sunroof Coupe Steel Slant Nose Conversion featured with a matching numbers engine and 84, 495 showing on the odometer. Finished in its factory Guards Red over a black and grey interior, this example features an aftermarket steel Slant Nose (Flachbau-style) conversion with widened rear fenders, giving it a distinct and period-inspired appearance. Highlights:- Matching Numbers Engine- 84k-Mile- Aftermarket Steel Slant Nose Bodywork- Factory Color: Guards Red- 5-Speed Manual Transmission- 3. 0-Liter Flat-Six Engine- Four-Wheel Disc Brakes- Slant-Nose (Flachbau) Front End- Wide-Body Rear Quarter Panels- Whale-Tail Spoiler- Hood Vents- Sunroof- Retractable Headlights- Power Windows- Alpine RadioThis example comes equipped with a five-speed manual transmission, a 3. 0-liter flat-six engine, four-wheel disc brakes, aftermarket steel Slant Nose bodywork, VDO instrumentation, rear rubber bumperettes, front fog lights, 5-spoke alloy wheels, and a Vredestein Space Master spare tire housed in the front trunk. Additional conveniences include sport seats, power windows, a MOMO steering wheel, sunroof, dual side mirrors, door pockets, and an Alpine radio. The Slant Nose (Flachbau) design was originally inspired by Porsche's 935 race cars of the late 1970s, and factory versions were rare and expensive, leading many owners in the 1980s to commission steel conversions like this one to achieve a similar look. This 911SC has been in storage and is currently not running. Offered as a project, with its condition reflected in the pricing, presenting an opportunity to acquire and recommission a distinctive air-cooled Porsche. )
