Beskrivning
Alfa Romeo 1900C Super Sprint tillhör en generation bilar som utgjorde en viktig vändpunkt för den italienska tillverkaren. Medan 1900 införde modern enhetlig konstruktion höll Alfa Romeo medvetet dörren öppen för oberoende karossbyggare genom att erbjuda förkortade chassivarianter för skräddarsydda karosser, där ’C’ i CSS står för ’Corto’ (förkortat axelavstånd). Touring of Milan svarade med den eleganta Super Sprint Coupé, byggd enligt deras patenterade Superleggera-princip med ett aluminiumskal över en lätt tubulär struktur. Resultatet var en snabb, sofistikerad grand touring-bil som kombinerade stark prestanda med relativt låg vikt. Produktion av Touring-kaross 1900C Super Sprint uppskattas till cirka 580 exemplar. Ungefär hälften tros finnas kvar idag, vilket gör modellen till en av de mer eftertraktade Alfa Romeo grand touring-bilar från efterkrigstiden. Ett sällsynt belgisktillverkat exemplar Detta exemplar är extra speciellt. Efter att ha sålt ett för några år sedan är Marreyt Classic Cars glada att nu erbjuda ytterligare ett belgiskt “Nessonvaux” 1900. Det tillhör ett mycket litet antal Alfa Romeo 1900-modeller som samlades mellan 1956 och 1958 under licens av ’Impéria Automobiles’ i Nessonvaux, nära Liège i Belgien. Förutom cirka femtio 1900 Berlina-skarosser anses det generellt att endast cirka sex 1900 C Super Sprint Coupés av Touring tillverkades där. Bilarna levererades från Italien till stor del i komponentform. Karosserna målades vid Impéria-fabriken och interiören tillverkades lokalt i Belgien, vilket gav dessa exemplar en något distinkt karaktär. Målet med hela verksamheten var att undvika tullavgifter, men satsningen var kortvarig, eftersom 1900 var en dyr bil på den tiden och den småskaliga belgiska montering verkar inte ha varit särskilt lönsam. Impéria Automobiles fabrik var känd för sin taktestbana, liknande den vid Fiat Lingotto i Turin. Den finns fortfarande kvar, men i ett kraftigt försummat tillstånd nu, som endast ett förfallet monument för äventyrliga stadsvandrare och åskådare från närliggande utsiktsplatser. Identitet, specifikationer och färger Denna särskilda 1900C är en Super Sprint från tredje serien, är en matchande nummerbil (ARCSS10398) och behåller sin originalmotor (10393). Intressant nog återfanns den motorn tillsammans med en tidigare ägare under renoveringen och återförenades med bilen. Fabriksuppgifterna bekräftar en original färgkombination av 'grigio biacca', men under renoveringen valde ägarna en något mer stilfullt ‘Blu Cobalto’ — en Alfa-färg från perioden som då också fanns för modellen. Interiören omkläddes i beige, sandfärgat läder och enligt vår uppfattning känns den fortfarande helt ny. Den står mycket tilltalande i kontrast mot den mörkblå färgläggningen. De flesta tidigare ägare är kända, och bilen har troligen tillbringat större delen av sitt liv i Belgien/ Nederländerna. Body-Off-renovering och mekanisk ombyggnad Bilen genomgick en omfattande body-off-renovering mellan 2013 och 2016 av Scuderia Azzurra GmbH. Arbetet innefattade en fullständig demontering av fordonet och en noggrann ombyggnad med stark fokus på äkthet. Aluminiumkarossen återställdes till sin originalform och kromdelar förnyades eller återställdes till hög standard. Mekaniskt byggdes bilen också om. Den ursprungliga motorn fick en full översyn med nya kolvar, lager, vev och ventiler. Instrumenten återställdes av Classic Manufactory Instruments i Hamburg och kabelhärvan ersattes med en korrekt reproduktion av den ursprungliga kabelnätet. Bilen behåller sina fantastiska original Borrani kromtrådshjul, stämplade med ’56 produktionsdatum, som återställdes av Radspannerei Köhler i Oberau. De flesta 1900 CSS-modeller levererades med en pelarväxel. Vid renoveringen utrustades denna med en femväxlad golvväxel från den senare fjärde serien, ombyggd med ett Nardi-kit och en trä Nardi-ratts. Kombinationen ger bilen en mer direkt och engagerande körupplevelse utan att förändra bilens karaktär. Skick och framtoning idag Med endast 4 430 kilometer visade sedan renoveringen visas bilen i utmärkt skick genomgående. Passformen mellan panelerna är mycket bra, färgens glans är djup och de mekaniska komponenterna presterar exakt som man kan förvänta sig av en välrenoverad Alfa Romeo tvåkammar-motor. Med sin äkthet är den självklart Mille Miglia-berättigad, och hos Marreyt Classic Cars är vi glada att guida dig genom hela Mille Miglia-processen — från pappersarbete till förberedelser och stöd längs vägen. Vi bjuder varmt in dig att upptäcka denna bil personligen i vår nya showroom i Ternat, Belgien, du kommer att bli fascinerad av dess skönhet.
