Beschreibung
Hier haben wir einen schönen MGA 1500 Roadster von 1956. Es handelt sich um eine frische Restaurierung, fertig in Rot mit schwarzem Lederinterieur. Sie ist ein echtes, in Großbritannien geliefertes Rechtslenkfahrzeug von neu, und in den letzten Jahren wurde eine komplette Schrauben- und Bolzen-Restaurierung begonnen. Das wurde letztes Jahr fertiggestellt. Der Motor wurde auf den 1800 ccm MGB-Triebwerk aufgerüstet und er ist in jeder Hinsicht schön, obwohl kein Concours-100-Punkte-Fahrzeug, und der Preis sollte das Doppelte unseres Angebotspreises sein!
„Während ihrer gesamten Geschichte war die Politik der MG‑Firma darauf ausgerichtet, mit Autos zu konkurrieren, die aus ihren Standardproduktionsmodellen entwickelt wurden, und das 1955er Le‑Mans-Auto, bezeichnet EX 182, ist ein weiteres Beispiel dieser Politik“, berichtete Autocar in seiner Ausgabe vom 3. Juni 1955. Nur drei Monate später enthüllten sie, dass die Politik tatsächlich Früchte getragen hatte: „Aus diesen Le‑Mans-Autos, bekannt als Typ EX 182, wurde die Produktionsreihe MGA entwickelt.“
Das MGA kombinierte einen starren Fahrgestellrahmen mit dem von Austin entworfenen B‑Series‑Motor mit 1. 489 ccm, der erstmals im ZA Magnette auftauchte. Zunächst leistete dieser Motor ca. 68 PS bei 5. 500 U/ min, obwohl er später auf ca. 72 PS bei derselben Drehzahl erhöht wurde, um die Leistung weiter zu verbessern. Der Antriebsstrang basierte auf dem des TF, mit unabhängiger Vorderradaufhängung und einer Live‑Hinterachse, aber was das Fahrverhalten angeht, gehörte der deutlich überlegene MGA einer ganz anderen Liga an. Eingepackt in eine elegante Aerodynamik-Karosserie und in der Lage, ca. 153 km/ h zu erreichen, erwies sich der MGA sofort als Volltreffer und verkaufte sich in seinem ersten vollen Produktionsjahr über 13. 000 Einheiten.
Unser Auto wurde am 8. März 1956 neu verkauft und hat laut V5-Datei nur drei Vorbesitzer. Ein Herr Borthwick aus Sunbury on Thames besaß das Auto bis 1984, als ein weiterer lokaler Besitzer, Herr Chamberlain aus Walton on Thames in der Nähe, das Auto übernahm, bis 2023, als der dritte Besitzer das Auto aus seiner Garage holte und mit der Restaurierung begann. Das Auto wurde von oben bis unten vollständig restauriert, mit hunderten von Rechnungen von den üblichen Spezialisten. Während der Restaurierung wurde der Motor auf einen 1800‑MGB‑Einheit aufgerüstet, eine gängige Aufrüstung. Was können wir dazu noch hinzufügen? Der Lack ist sehr glänzend, wenn auch an den Seiten etwas wellig, eine sehr gute Amateur-Restaurierung, kein Concours‑Gewinner, wie wir sehen. Sie kommt mit dem Stoffverdeck und dem vollen Tonneau, aber ohne Seitenscheiben; der Vorbesitzer sah den Bedarf nicht, und das finden wir auch so! Dieses Auto sollte dem Preisour zweiten anbieten Preis, aber der Markt ist momentan eigenartig, aber warten Sie nicht, bis die Sonne erscheint! Kommen Sie vorbei und schauen Sie sich das Auto an – Sie werden den Zustand nicht glauben, unten unbenutzt! Rufen Sie mich an, wenn Sie weitere Infos benötigen!”
