Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: tis 21 juli från kl. 13. 00
Auktion: ons 22 juli från kl. 10. 00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registreringsnr: OregistreradChassinr: Ej seddMOT: Undantagen
Vackert restaurerad av Mick Taberer och Pete Swallow
Aldrig använd på väg eller tävlingsbana sedan den blev klar
En idealisk maskin för Classic TT och andra evenemang
Få motorcykeltillverkare har haft en lika stark koppling till Isle of Man som Norton. En Norton med Peugeot-motor vann den allra första Isle of Man TT 1907, och under 1930-talet nådde International-modellen stor framgång på den snabba banan. Sedan dök den legendariska Manx upp strax efter kriget. Den utvecklades från SOHC International, men använde en ännu mer potent DOHC 500cc-konstruktion. Långslagsmotorer (79, 6 gånger 100 mm) användes fram till 1953, då kortslaget (85, 6 gånger 86 mm) tog över för ett förbättratvarvtalsregister, och 1950 fick modellen Nertons Featherbed-ram, med dess berömt låga tyngdpunkt. Med en effekt på runt 50 hk och typiskt bra för 130–140 mph var Manx:en tuffa konkurrenter i internationell racing och gav åkturer åt namn som Geoff Duke och Mike Hailwood, och förblev i produktion till 1962.
Denna fina Manx erbjuds från den bortgångne Mick Taberers dödsbo, som främst är känd som motorexpert och leverantör av delar till Matchless G50s. Mellan honom och en annan välrenommerad restauratör, Pete Swallow, byggdes Manx:en upp till sitt nuvarande, enastående skick. Efter att arbetet var klart ställdes Manx:en ut i herr Taberers hem och har aldrig därefter varit ute på väg eller tävlingsbana. Därför rekommenderas vissa kontroller inför användning. Cykeln levereras utan dokumentation.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och via kommission - villkor gäller**
Inträde via katalog och kan köpas för 20 £ (ger tillträde för 2 personer)
