Descrição
Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, The Iconic Motorcycle Sale at Kempton Park 2026, no sábado, dia 18 de julho, Kempton Park Racecourse, TW16 5AE.
Uma das motos de corrida mais famosas de todos os tempos, e batizada em homenagem ao Manx Grand Prix
Lançada inicialmente em 1939 como uma moto de corrida “over the counter” em especificação 350cc ou 500cc, tendo permanecido em produção até ao final de 1962
Foi desenvolvida continuamente ao longo da sua vida útil, com a adição de motores de dupla árvore de cames à cabeça e quadros “featherbed”
Esta, modelo 40M de 1956, na versão 350cc, é apresentada em muito boa condição geral
Registos de fábrica (cópia incluída no lote) indicam que a moto foi enviada para Hallett Wincheap em novembro de 1956
Derek Minter era, na altura, um particular (privateer) a competir com a sua BSA Gold Star. Posteriormente, Wincheap Garage ofereceu-lhe a oportunidade de correr com uma Norton Manx 350 e uma Norton Manx 500
Acredita-se que esta moto seja a Norton Manx 350, das duas máquinas fornecidas à Hallets para a Wincheap Garage
Minter correu as motos de 350 e 500 durante a época de 1957, vencendo em Brands Hatch na 350 e entrando no seu primeiro Grande Prémio internacional em Assen e Spa
Derek também competiu na Isle of Man de 1957, terminando em 14.º lugar no Junior TT e venceu nesse ano o Campeonato Britânico de 350
No fim da época de 1957, a moto foi vendida a Geoff Duke que, juntamente com outras motos, a colocou a competir na época de 1958
Preparada para Geoff por Reg Dearden, juntamente com outras máquinas durante a temporada, e possivelmente é a máquina vencedora em Silverstone
Ao longo dos anos, a moto foi modificada com um magneto Bosch, caixa de velocidades Seeley de 5 velocidades, travão dianteiro melhorado de quatro pastilhas/“leading shoes”, molas de válvula fechadas e cárteres do motor substituídos (marcados com o número original do motor)
Os proprietários anteriores mantiveram a moto exposta num museu durante vários anos; no entanto, o nosso vendedor reencarregou a moto e esteve a funcionar recentemente
Inclui uma pasta de historial com cópias dos registos de fábrica da VMCC, um histórico detalhado de Derek Minter, uma cópia do historial da Hallets of Canturbury compilado por Marcel Hallet, com várias fotografias e uma carta de Marcel Hallet com referência a Derek Minter
Por estar a funcionar recentemente, beneficiaria de alguma preparação básica antes de utilização em pista
Excelente oportunidade para adquirir uma Norton Manx com uma excelente história
Os potenciais licitantes devem certificar-se, antes de licitar, da originalidade e proveniência da moto
Não registada no Reino Unido
