Beschreibung
Überall, wo man hinsieht, präsentiert sich dieser Roadster in außergewöhnlich schönem Zustand. Nicht nur die lange Motorhaube und der Lack, sondern auch der Motorraum, das Interieur, die Unterseite und sämtliche Details, die man normalerweise erst erkennt, wenn das Auto auf einer Hebebühne steht. Dieser E-Type beeindruckt weiter, je näher man kommt.
Der Jaguar E-Type wurde 1961 vorgestellt und sorgte für Aufsehen. Er war niedrig, schnell und in seinem Design auffallend modern. Die lange Nase, das kompakte Cockpit und das charakteristische Heck machten ihn damals zu etwas völlig anderem als fast alles, was sonst auf der Straße unterwegs war. Und in vielerlei Hinsicht stimmt das auch noch über sechzig Jahre später. Man muss kein Experte sein, um einen E-Type zu erkennen. Selbst Menschen, die nur wenig Interesse an klassischen Autos haben, bleiben häufig stehen und werfen einen genaueren Blick.
1964 bekam der Series 1 den größeren 4, 2-Liter-Sechszylinder sowie ein voll synchronisiertes manuelles Getriebe. Der grundlegende Charakter des E-Type blieb erhalten, doch das Auto wurde zugleich seidenmäßiger und deutlich leichter zu benutzen.
Unter dieser riesigen, nach vorn aufklappenden Haube arbeitet der legendäre XK-Reihen-Sechszylinder mit doppelten obenliegenden Nockenwellen. Ein Aggregat, das nicht nur großartig aussieht, sondern auch genau den Klang erzeugt, den ein klassischer britischer Sportwagen haben sollte. Untenherum ruhig, bei niedrigen Drehzahlen, dann immer begeisterter, wenn du ihn hochdrehst. Und während du das machst, blickst du über das, was sehr wahrscheinlich zu den längsten Motorhauben gehört, die jemals für einen Zwei-Sitzer-Sportwagen entworfen wurden. Beim ersten Einparken braucht es vielleicht nur ein bisschen Vertrauen.
Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1967 und wurde vollständig restauriert. Die Restaurierung ist mit Fotos dokumentiert, und das Auto wird von einer umfangreichen Historienakte begleitet – inklusive Jaguar Heritage Certificate. Die Farbe ist natürlich immer eine Frage des persönlichen Geschmacks. Der Besitzer dieses Jaguars hatte jedoch ganz offensichtlich verstanden, dass sich manche Kombinationen beim E-Type ein wenig besser macht als andere. In diesem Fall ist das Gesamtbild tatsächlich außergewöhnlich. Elegant im Stand, doch sportlich genug, sobald du die Räder in Bewegung setzt.
Nach der Restaurierung ließen seine Besitzer ihn nicht einfach nur unter einer Abdeckung verschwinden. Sie nutzten den Jaguar bei mehreren Fahrten und hatten wirklich Freude an dem Auto. Genau das hören wir gern. Denn egal, wie teuer oder perfekt eine Restaurierung auch sein mag: Ein E-Type wurde am Ende dafür gebaut, gefahren zu werden. Um das Dach früh am Morgen abzusenken, bring den Sechszylinder erst auf Betriebstemperatur – und wähle bewusst eine Strecke, die nicht die kürzeste ist.
Ein Jaguar E-Type Series 1 4. 2 Roadster aus 1967, vollständig restauriert und mit Fotos, Historie und einem Jaguar Heritage Certificate dokumentiert. Ein Auto in wahrhaft außergewöhnlichem Zustand. So sieht es aus, wenn Restaurierung zur Prestigeangelegenheit wird. Interessiert? Kontaktieren Sie Gallery Aaldering und entdecken Sie diesen Jaguar selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; bitte erkundigen Sie sich nach den verfügbaren Möglichkeiten.
