Beskrivning
Alfa Romeo 6C 1750 GTC
I september 2017 stod denna Alfa Romeo bland Europas finaste klassiker på gräsmattan vid Hampton Court Palace under Concours of Elegance, som startnummer 35 tillsammans med landets vackraste privata samlingar. Ingen tillfällighet, för tjugo år tidigare hade denna GTC redan vunnit ett pris på Concours Automobiles Classiques et Louis Vuitton på Parc de Bagatelle i Paris, i kategorin "Grandes Classiques des Années 20 & 30".
Denna 6C 1750 Gran Turismo Compressore drivs av en 1752cc sexcylindrig radmotor med kompressor som producerar 80 hk vid 4400 varv/ min, med ett kompressionsförhållande på endast 5, 0:1, en nödvändighet med tanke på tvångsinsuggningen. Fabriksspekulationerna anger en toppfart på cirka 90 mph, eller cirka 145 km/ h, och en torrvikt på 1360 kilogram. Chassi, fjädring, styrning, bromsar och växellåda är praktiskt taget identiska med den större åttacylindriga 8C, och motorns vackra linjer avslöjar också denna släktskap. Karosseriet är ett verk av Carrozzeria Touring, som specialiserar sig på just denna typ av öppen karosseri; den upprätta kylaren ger GTC Coupé Royal ett stateligt utseende som nästan döljer den verkliga prestandan från tvåventils, dubbel-kam-motorn. Inuti väntar ett raffinerat fyrsitsigt interiör, med polerat trä och cremefärgat läder – en helt annan värld än de tävlings-6C 1750:or som vann Mille Miglia, Ulster TT och Brooklands Double Twelve på sin tid.
Bilen är officiellt erkänd av Registro Storico från Alfa Romeo Owners Club och har också "eligible"-status hos Registro 1000 Miglia, två certifieringar som inte varje exemplar får och som understryker chassi och motors autenticitet; ett FIVA-identitetskort bekräftar denna prestige internationellt. Under lång tid bar den den brittiska registreringsskylten KXO 590 och var, efter år i italienskt ägande, grundligt restaurerad. Karosseriet hanterades av Carrozzeria Nova Rinascente från Dino Cognolato, medan motoröversynen utfördes av Officina Il Restauro från Gianni Torelli, komplett med nytt block, kolvar, ventiler, lager och vevstänger, allt dokumenterat med fakturor.
Resultatet av denna restaurering är fortfarande tydligt synligt idag: lackeringen och karosseriet är i utmärkt skick, och interiören, med sin träinstrumentbräda och möblemang, ser också särskilt fin ut. Från England korsade bilen senare till USA innan den återfann vägen till Europa. I Nederländerna genomgick den en omfattande inspektion och förberedelse för RDW-inspektionen i början av 2021, inklusive en ersättningsalternator, korrigerad styrspel, ett renoverat bränslesystem och tändning, reparerade elektriska kontakter och justerade bromsar. Sedan dess har bilen varit registrerad i Nederländerna och är fullt körbar där. Bilen kommer med en omfattande dokumentationsfil: originaldelsboken, historiska Alfa Romeo-fabriksbroschyrer på franska och engelska, tidningsartiklar om detta specifika chassi, restaureringsfakturor, 2017 Concours of Elegance-häftet, Registro Storico och 1000 Miglia-plaketter, FIVA-kortet och olika reservdelar, inklusive en Memini-förgasarkonverteringskit och en original-distributor med tändspole.
Detta är en 6C 1750 GTC med en exceptionellt väldokumenterad internationell historia, som gick från italienska samlare till brittiska och amerikanska händer, med concours-framgångar på två kontinenter och officiell Registro Storico-certifiering, FIVA-identitet och Mille Miglia-berättigande som kröner en bil som är, enligt ett tidigare ägares ord, "en briljant allround-väg-bil". Byggd i början av 1930-talet faller denna GTC väl inom perioden som används av moderna Mille Miglia för antagning, och med sin redan bekräftade "eligible"-status från Registro 1000 Miglia är denna bil omedelbar redo för detta legendariska regelbundna rally.
Intresserad eller har frågor om denna GTC? Kontakta oss gärna för ytterligare dokumentation, foton eller en visning.
