Beschreibung
Alfa Romeo 6C 1750 GTC
Im September 2017 stand dieser Alfa Romeo während des Concours of Elegance auf dem Rasen des Hampton Court Palace inmitten der schönsten Oldtimer Europas – als Teilnehmer Nummer 35 in Gesellschaft der schönsten Privatsammlungen des Landes. Kein Zufall, denn bereits zwanzig Jahre zuvor hatte dieser GTC beim „Concours Automobiles Classiques et Louis Vuitton“ im Parc de Bagatelle in Paris in der Kategorie „Grandes Classiques des Années 20 & 30“ einen Preis gewonnen.
Dieser 6C 1750 Gran Turismo Compressore wird von einem 1752-ccm-Reihensechszylinder-Motor angetrieben, der mit einem Kompressor aufgeladen ist und bei 4400 U/ min 80 PS leistet, bei einem Verdichtungsverhältnis von nur 5, 0:1 – eine Notwendigkeit angesichts der Zwangsaufladung. Die Werksangaben besagen eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 90 mph bzw. rund 145 km/ h sowie ein Leergewicht von 1. 360 Kilogramm. Fahrwerk, Federung, Lenkung, Bremsen und Getriebe sind praktisch identisch mit denen des größeren Achtzylinder-8C, und auch die schönen Linien des Motors verraten diese Verwandtschaft. Die Karosserie stammt von der Carrozzeria Touring, die sich genau auf diese Art von Cabrio-Karosserien spezialisiert hat; der aufrecht stehende Kühler verleiht dem GTC Coupé Royal ein stattliches Aussehen, das die wahre Leistung des Zweiventil-Doppelnockenwellen-Motors fast verschleiert. Im Innenraum erwartet einen ein edles Vier-Sitzer-Interieur mit polierten Holzelementen und cremefarbenem Leder – ein himmelweiter Unterschied zu den Rennwagen vom Typ 6C 1750, die zu ihrer Zeit die Mille Miglia, die Ulster TT und das Brooklands Double Twelve gewannen.
Das Fahrzeug ist offiziell vom „Registro Storico“ des Alfa Romeo Owners Club anerkannt und verfügt zudem über den Status „eligible“ beim „Registro 1000 Miglia“ – zwei Zertifizierungen, die nicht jedes Exemplar erhält und die die Authentizität von Fahrwerk und Motor unterstreichen; ein FIVA-Ausweis bestätigt dieses Prestige zusätzlich auf internationaler Ebene. Lange Zeit trug es das britische Kennzeichen KXO 590 und wurde nach Jahren in italienischem Besitz gründlich restauriert. Die Karosseriearbeiten wurden von der Carrozzeria Nova Rinascente von Dino Cognolato durchgeführt, während die Motorüberholung von der Officina Il Restauro von Gianni Torelli vorgenommen wurde – komplett mit neuem Motorblock, Kolben, Ventilen, Lagern und Pleuelstangen, alles durch Rechnungen dokumentiert.
Das Ergebnis dieser Restaurierung ist auch heute noch deutlich sichtbar: Lackierung und Karosserie befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, und auch der Innenraum mit seinem Armaturenbrett aus Holz und der Polsterung sieht besonders edel aus. Von England aus gelangte das Fahrzeug später in die Vereinigten Staaten, bevor es seinen Weg zurück nach Europa fand. In den Niederlanden wurde es Anfang 2021 einer umfassenden Inspektion und Vorbereitung auf die RDW-Prüfung unterzogen, einschließlich des Austauschs der Lichtmaschine, der Korrektur des Lenkungsspiels, der Überholung des Kraftstoffsystems und der Zündung, der Reparatur elektrischer Kontakte sowie der Einstellung der Bremsen. Seitdem ist das Fahrzeug in den Niederlanden zugelassen und dort voll verkehrstauglich. Das Fahrzeug wird mit einem umfangreichen Dokumentationsordner geliefert: dem originalen Ersatzteilbuch, historischen Alfa-Romeo-Werksbroschüren in Französisch und Englisch, Zeitschriftenartikeln über dieses spezifische Fahrgestell, Restaurierungsrechnungen, dem Programmheft des „Concours of Elegance“ von 2017, die Plaketten des „Registro Storico“ und der „1000 Miglia“, die FIVA-Karte sowie verschiedene Ersatzteile, darunter einen Memini-Vergaser-Umrüstsatz und einen originalen Verteiler mit Zündspule.
Es handelt sich um einen 6C 1750 GTC mit einer außergewöhnlich gut dokumentierten internationalen Geschichte, der von italienischen Sammlern in britische und amerikanische Hände überging und dessen Erfolge bei Concours auf zwei Kontinenten sowie die offizielle „Registro Storico“-Zertifizierung, die FIVA-Identität und die „Mille Miglia“-Teilnahmeberechtigung ein Fahrzeug krönen, das, in den Worten eines früheren Besitzers, „ein brillantes Allround-Straßenauto“ ist. Dieser in den frühen 1930er Jahren gebaute GTC fällt eindeutig in den für die Zulassung zur modernen Mille Miglia geltenden Zeitraum, und dank seines bereits bestätigten „teilnahmeberechtigten“ Status durch das Registro 1000 Miglia ist dieses Fahrzeug sofort startbereit für diese legendäre Gleichmäßigkeitsrallye.
Haben Sie Interesse an diesem GTC oder Fragen dazu? Kontaktieren Sie uns gerne für weitere Unterlagen, Fotos oder eine Besichtigung.
