Beschreibung
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Zagato Spyder, Serie IV Es gibt nur wenige Autos, die die DNA ihrer Ära so vollständig verkörpern wie der Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport. Entworfen von Vittorio Jano, gebaut von Alfa Romeo und mit einer Zagato-Karosserie bekleidet, stellt dieses Modell den absoluten Höhepunkt des italienischen Sportwagenbaus der späten 1920er Jahre dar. Das hier angebotene Exemplar mit der Fahrgestellnummer 8513011 ist nicht nur ein feines Beispiel seiner Art; es ist ein Auto mit einer verifizierbaren Renngeschichte, Dokumentation aus dem Fabrikverkauf von 1930 und einer bis ins kleinste Detail durchgeführten Restaurierung. Der Wagen ist nun in den Niederlanden registriert und sofort einsatzbereit für die Teilnahme an historischen Veranstaltungen in Europa. Dieser 6C 1750 GS wurde am 4. April 1930 als Neuwagen an Giacomo Corelli, einen Anwalt aus Lugo bei Ravenna mit großer Leidenschaft für Motorsport, verkauft. Corelli war kein Amateur am Steuer; er hatte bereits Erfahrung mit einem Alfa Romeo 6C 1500 S gesammelt und fuhr die Mille Miglia 1930 mit einem 6C 1500 SS Zagato, mit dem er insgesamt 21. wurde. Ein originales Certificato di Garanzia für dieses spezifische Auto ist erhalten geblieben – ein italienisches Versicherungsdokument für die Teilnahme an der Mille Miglia vom 12. und 13. April 1930 auf Corellis Namen. Am 28. Juli 1930 ging der Wagen an Umberto Klinger aus Ferrara über. Unter seiner Flagge wurde der Wagen 1931 in der Mille Miglia eingesetzt, wo Klinger zusammen mit Saccomani einen respektablen vierten Platz in der Gesamtwertung unter den Farben der Scuderia Ferrari mit Startnummer 111 erzielte. Es folgte im Februar 1932 ein Verkauf an einen offiziellen Alfa Romeo-Händler in Neapel, gefolgt von einem Verkauf am 11. Mai 1932 an Sabatino Paganelli, einen erfahrenen Mechaniker und Fahrer aus Neapel, der für den Bau zahlreicher Rennwagen bekannt ist und in dem Nachschlagewerk „Le Sport ei suoi artigiani
