Points forts

Très rare voiture économique BMW à 4 places
Jolie couleur orange et blanche
Original, non modifié et en très bon état
Fait partie d'une grande collection particulière de véhicules classiques.
Un détenteur britannique de longue date
Microcar fascinante et pratique

L'attrait

Si l'excentricité avait quatre roues, ce serait une BMW 600. La première voiture économique d'après-guerre de la firme a également un autre titre de gloire : elle est à l'origine du système de suspension à bras semi-porté qui a ensuite été utilisé sur toutes les BMW - à l'exception de la M1 - jusqu'à la Z3 des années 1990.

Elle est également intelligente. L'extension du châssis de la voiture bulle monoplace d'origine a permis de créer, de manière remarquable, une véritable voiture à quatre places avec un habitacle dont l'espace ne manquerait pas d'attrait pour Doctor Who.

Celui-ci est un bel exemple. La combinaison de couleurs orange et blanc convient parfaitement au style effronté de la voiture et elle est en très bon état. Il semble s'agir d'une restauration ancienne, mais les traces d'utilisation sont exceptionnellement légères.

Entre les mains de son détenteur actuel - un collectionneur de véhicules classiques - depuis 2010, il est désormais temps pour ce véhicule de collection des plus caractériels de trouver un nouveau propriétaire. Que vous preniez la route ou que vous preniez simplement plaisir à regarder son esthétique infiniment intéressante, ce sera certainement gratifiant.

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Historique et documents

Les registres de châssis et le DVLA confirment qu'il s'agit d'une 600 construite en 1958.
Un seul détenteur britannique depuis son arrivée au Royaume-Uni le 28 mai 2010.
Fait partie d'une grande collection de véhicules & Classic haut de gamme.
Semble être une restauration ancienne avec très peu d'utilisation depuis son arrivée au Royaume-Uni.
Le dernier contrôle technique a expiré en 2012 avec 60 155 km et maintenant 60 403 km.
Eligible au statut de véhicule historique, ce qui lui permet d'être exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.

L'état

La jolie couleur orange et blanche semble être une restauration ancienne.
La peinture est en bon état et ne présente que des marques mineures telles que des éclats de pierre.
La carrosserie est également bien conservée avec des panneaux bien entretenus grâce à un stockage au sec et au chaud.
Caractéristiques d'usine d'origine, y compris les portes jumelles et les vitres latérales coulissantes sans pilier d'un côté.
Les roues en acier peint de petit diamètre sont en bon état.
Il y a de la place pour un bricolage léger à l'intérieur et à l'extérieur, mais ce serait pour améliorer plutôt que pour rectifier.
Pare-chocs avant chromé distinctif en bon état, tout comme le reste des chromes extérieurs.
Les feux et autres accessoires sont généralement bien entretenus, avec une certaine détérioration des éléments d'origine.
Il s'agit notamment de certaines garnitures en caoutchouc qui sont abîmées, comme le montrent les photographies.
Intérieur en velours marron en bon état mais pouvant être amélioré
Quelques éléments d'origine à noter à l'intérieur avec une légère patine, tels que la garniture de la porte avant, les cadrans et l'appareillage de commutation.
Le dessous du véhicule est en bon état et semble avoir été étanchéifié.

La mécanique

Moteur bicylindre à plat de 582 cm3
Boîte de vitesse à 4 rapports entièrement synchronisés
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Fait partie d'une collection et est entretenue par un mécanicien interne.
En raison d'une utilisation parcimonieuse ces dernières années, certains contrôles et révisions peuvent être nécessaires.

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