Points forts

Stocké dans des locaux secs et chauffés au cours des quatre dernières années
MOT valable jusqu'en février 2027 avec les carburateurs récemment équilibrés
Démarre au contact et tous les instruments, interrupteurs et feux fonctionnent selon le vendeur
Pneus neufs montés avant et arrière

L'Attrait

La Honda CB750 est largement considérée comme la moto qui a lancé l'ère moderne des superbikes. Son moteur quatre cylindres en ligne, doux, le démarrage électrique et le frein à disque avant ont été révolutionnaires à leur introduction, et les modèles de la série K ont par la suite perfectionné la formule. Aujourd’hui, ces machines bénéficient d’un public fidèle parmi les collectionneurs et les motards qui apprécient leur importance historique et leur praticité au quotidien.

Cet exemplaire de 1979 arbore une peinture noire typique des années 70 avec des liserés dorés, complétée par des garde-boue chromés, combinaison que le vendeur juge en bon état pour l'année. Sur le plan mécanique, il est décrit comme sain, en fonctionnement et sonnant comme il se doit. Avec un stockage soigné et un entretien récent, ce CB750 K semble prêt à rouler et à profiter.

Informations clés

Kilométrage: 19 722 miles (indiqué, non vérifié)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État de l'inspection technique : MOT valable jusqu'au 9 février 2027 (exonéré)
Spécifications techniques : quatre cylindres en ligne de 750 cm3, boîte manuelle à cinq rapports
Papiers: Très peu d'historique disponible avant la propriété actuelle, V5C et manuel Haynes présents

Le Détail

Carburateurs équilibrés le même jour que le MOT
Pneus neufs montés avant et arrière
La peinture (noire avec passe-poil doré) décrite comme en bon état pour l'année
Garde-boue chromés décrits comme en bon état pour l'année
Rayons pourraient être rafraîchis ou nettoyés, bien que les jantes soient décrites comme bonnes
Petit pli sur le réservoir (haut côté gauche), semblerait très difficile à voir
Siège décrit comme en très bon état
Le vendeur affirme qu'il offre une conduite agréable, mais note qu'il tourne à des regimes plus élevés que les motos modernes

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