Points forts
- Modèle LWB (empattement long) très recherché avec moteur 4L V8 et finition Sovereign
- Spruce Green avec cuir Cashmere et placages en noyer
- Origine France
- Seulement quatre propriétaires enregistrés depuis la 1ère immatriculation
- 12 000€ dépensés en refonte mécanique et châssis depuis 2022
- Gros dossier d’entretien depuis la première immatriculation
- Exemple immatriculé en France avec carte grise
- Contrôle Technique valide jusqu'en septembre 2026
L’Attrait
La X308 fut la dernière évolution d’un design né dans les années 1970 et est généralement considérée comme la dernière des Jaguar « traditionnels ». Ce modèle a fait évoluer les lignes au style rétro de la X300 mais avec un intérieur plus moderne et, surtout, l’arrivée d’un tout nouveau V8 4.0.
Cette voiture de fin 1997 est une Sovereign de haut niveau avec la configuration empattement long (LWB), offrant un espace pour les jambes à l’arrière comparable à celui d’une limousine. Elle est peinte avec le coloris Spruce Green, combinée à un habitacle en cuir Cashmere et des placages en noyer. Le vendeur nous dit qu’il est le quatrième propriétaire et a acquis la voiture en 2022. Depuis, il a dépensé 12 000€ en travaux mécaniques, dont l'étanchéité du moteur, la distribution, les suspensions, alternateur, catalyseur, la vidange de la boîte de vitesses et une refonte du système de refroidissement. Le contrôle technique est valide jusqu’en septembre 2026.
À en juger par le gros dossier, cette Sovereign bien équipée a manifestement été entretenue tout au long de sa vie. Voici une occasion d’essayer un bel exemple de l'excellente berline Jaguar.
Le vendeur déclare :
« Le V8 est très agréable, il démarre très bien à froid comme à chaud. La transmission passe les rapports en douceur. Un vrai salon roulant avec un V8 puissant, bien entretenu, aucun frais à prévoir. »
Historique et Documents
- Première immatriculation en 1997 en France
- Quatre propriétaires enregistrés
- En possession actuelle depuis fin 2022
- Carte grise française
- Carnet d’entretien avec manuels et portefeuille comme montré
- Carnet d’entretien tamponné
- Gros dossier de factures conservé depuis la première immatriculation
- Deux jeux de clés
- 189 682 kilomètres affichés sur le compteur (certifié)
- Contrôle Technique valable jusqu’au 9 septembre 2026
Synthèse de la remise en état fourni par le vendeur :
2022 :
- Coupelles d’amortisseurs avant
- Moteur serrure de coffre
- Vidange moteur et boîte de vitesses
- Remplacement joints poignée de porte
- Changement parebrise
- Géométrie
- Boitier papillon
2023 :
- Kit complet courroie accessoire et galet tendeur
- Cable capot
- Remplacement amortisseurs arrière
- Remplacement des 8 bougies et bobines d’allumage
- Remplacement des 2 joints de couvre culasse
- Remplacement silent block des triangles supérieurs avant
2024 :
- Remplacement joint carter moteur
- Kit distribution
- Kit joints carter de distribution
- Poulie de vilebrequin
- Reniflard d’huile
- Liquide de refroidissement
- Boitier thermostat
- Thermostat d’eau
- Pompe à eau
- Vidange boîte automatique
- Catalyseur droit
- Remplacement silent block barre stabilisatrice avant
- Remplacement silent block biellette de barre stabilisatrice avant
- Alternateur
2025 :
- Durite de purge
L'état
- Peinture métallisée Spruce Green en très bon état, d’origine
- Le vendeur décrit la peinture comme très brillante et profonde
- Quelques petites rayures sur les coins des portes et légère frottement sur le pare-chocs arrière
- Les photos soulignent les marques et rayures sur la peinture
- Pare-brise remplacé en 2022
- Chromage extérieur en bon état avec quelques points mineurs à noter sur les photos
- Jantes alu Sovereign ‘Starburst’ en état très correct
- Pneus Kleber datant de 2022 et avec une bonne profondeur de sculpture
- Intérieur cuir Cashmere en bon état avec usure normale pour l'âge du véhicule
- Quelques traces d'usure sur la garniture de la porte du conducteur
- Placages en noyer en état correct avec quelques craquelures à noter sur certains éléments de garniture
- Ciel de toit en très bon état, ce qui peut être vérifié sur les photos
- Joints des poignées de portes remplacés en 2022
- Le miroir intérieur montre une détérioration (film anti éblouissement)
La mécanique
- Moteur AJV8 Jaguar injection 3 996 cm3 et 284 ch
- Boîte automatique à 5 vitesses avec le ‘Randle Handle’ Jaguar J-Gate
- Longue liste d’entretiens depuis 2022 totalisant 12 000€
- Comprend l'entretien, la distribution, des pièces auxiliaires et autres détaillés ci-dessus
- Le vendeur indique que la voiture démarre bien à froid comme à chaud et que la transmission passe en douceur
- Contrôle technique actuel valable jusqu’en septembre 2026
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