Highlights

Documentos de matrícula alemães
Altamente equipado para os padrões de 1960 (DM 2.230 em opções adicionais)
Exemplar totalmente restaurado
Opções de teto solar muito procuradas
O vendedor pode ajudar com transporte e envio para todo o mundo

The Appeal

O W128 220SE Coupé – comumente conhecido como Ponton Coupé – representa o auge dos elegantes automóveis de grande turismo de duas portas da Mercedes-Benz, do meio do século. Situando-se no topo da linha Ponton graças ao seu motor Bosch de injecção mecânica em linha de seis cilindros, o Coupé 220SE era um automóvel prestigioso e caro quando novo, e hoje é justamente reverenciado como uma das melhores criações de Stuttgart no pós-guerra. Os números de produção eram modestos, e exemplares bem especificados e bem restaurados tornam-se cada vez mais difíceis de encontrar.

Este automóvel de 1960 saiu da fábrica carregado com DM 2.230 em extras opcionais — uma soma considerável para a altura — destacando-se pelo raro teto solar de aço deslizante Webasto e pelo rádio Becker Mexico/Europa. a pintura DB 291H verde-escuro de encomenda especial confere ao carro uma presença distinta. No interior, a especificação inclui um upgrade de carpete Coco/Velour, pacote de acabamento do compartimento de bagagem e bancos dianteiros reclináveis, tudo complementando o tablier em madeira de nogueira e o acabamento em couro. Tendo sido restaurado, o vendedor descreve este 220SE Coupé como apresentando-se muito bem em geral. Equipa-se com pneus de banda branca, faróis de nevoeiro auxiliares na frente, um conjunto completo de frisos cromados exteriores e volante branco-ivório — uma especificação elegante e correta para o período.

History and Paperwork

Produzido em 1960 com documentos de matrícula alemães
VIN: 1280371000117
Motor com números correspondentes confirmado
A placa de carroçaria confirma acabamento de pintura DB 291H de encomenda especial
34.564 quilómetros mostrados no hodómetro

Opções adicionais incluídas neste carro (de fábrica):

1. Becker Mexico / Becker Europa Rádio
Extra de fábrica em 1960:
DM 465
2. Teto solar de aço deslizante Webasto
Opção muito desejável e rara
Preço de fábrica em 1960:
DM 850
3. Acabamento de pintura especial DB 291H verde-escuro
A placa de carroçaria confirma:
DB 291H acabamento de resina sintética especial
Suplemento de pintura sob encomenda não padrão:
DM 220
4. Faróis de nevoeiro auxiliares na frente / faróis de condução
Opção de acesso de fábrica:
DM 140
5. Conjunto de pneus de banda branca
Suplemento opcional em 1960:
DM 120
6. Upgrade de carpete Coco / Velour
Carpete de luxo opcional:
DM 180
7. Pacote de acabamento do compartimento de bagagem
Revestimento opcional do compartimento de bagagem:
DM 95
8. Mecanismo de ajuste de assento dianteiro reclinável
Upgrade de conforto opcional:
DM 160
Valor total do equipamento opcional
Opções totais: DM 2.230

Incluído como padrão de fábrica:

Motor 2.2 L M127 em linha de 6 cilindros alimentado a injecção (115 cv)
Caixa de velocidades manual de 4 marchas com alavanca de coluna
Injeção mecânica Bosch
Freios a tambor hidráulicos
Suspensão dianteira independente
Suspensão traseira por eixo oscilante
Tablier e acabamento interior em madeira de nogueira completa
Acabamento interior de couro/MB-Tex
Volante de marfim com anel de buzina
Taças de roda cromadas
Anéis de acabamento dos pneus de banda branca
Aquecedor e sistema de desembaçamento
Relógio no painel
Dois parasóis
Conjunto de frisos cromados exteriores
Kit de ferramentas + macaco
Roda sobresselente no porta-malas

The Condition

O vendedor descreve este exemplar restaurado como apresentando-se muito bem em geral
Tablier e acabamento interior em nogueira
Acabamento interior em couro/MB-Tex
Volante de marfim com anel de buzina
Upgrade de carpete Coco/Velour
Pacote de acabamento do compartimento de bagagem
Bancos dianteiros reclináveis
Jogo de pneus de banda branca montado
Faróis de nevoeiro auxiliares na frente
Rádio Becker Mexico/Europa
Frisos cromados exteriores incluindo para-choques, grelha, tampas de cubo, espelhos e pontas de escape
Dois parasóis, relógio no painel e aquecedor com desembaçador
kit de ferramentas, macaco, e roda sobresselente no porta-malas

The Mechanics

2.2-litre (2.195cc) M127 em linha de seis cilindros a produzir 118 CV
Injeção mecânica Bosch
Caixa de velocidades manual de 4 marchas com alavanca de coluna
Freios a tambor hidráulicos com assistência de potência
Suspensão dianteira independente com suspensão traseira por eixo oscilante

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