Destaques

Um dos cerca de 150 Flaminia Super Sport Zagatos produzidos, dos quais restam muito poucos na estrada
V6 de 2,8 litros com três carburadores Weber
Cerca de 50.000 euros investidos recentemente numa reconstrução completa do motor
Registado na Zagato e no Lancia Registro Storico
Registado na Holanda com histórico de manutenção
O vendedor pode ajudar no transporte e expedição a nível mundial

A atração

Muitos consideram o Lancia Flaminia Super Sport Zagato como um dos melhores e mais harmoniosos designs de Zagato. Com uma carroçaria em alumínio, o famoso tejadilho de bolha dupla e uma aerodinâmica refinada pelo tratamento traseiro Kamm-tail, o Super Sport esteve no auge do desenvolvimento do Flaminia. Com aproximadamente 150 exemplares construídos, é uma máquina notavelmente rara - e uma que atrai muita atenção sempre que chega ao mercado.

Este carro em particular é um exemplo de produção tardia, beneficiando da especificação mais desenvolvida: o V6 de 2,8 litros com três carburadores Weber 40 DCN produzindo 150 CV, emparelhado com faróis embutidos que distinguem o Super Sport dos anteriores Flaminia Zagato. Crucialmente, mantém o seu motor com números correspondentes. Foram recentemente gastos cerca de 50.000 euros numa reconstrução completa do motor por um especialista de renome, e o vendedor relata que o motor foi corretamente rodado e está pronto para uma utilização vigorosa.

O carro chegou aos Países Baixos em 2017 e, desde então, beneficiou de manutenção documentada, incluindo uma grande inspeção técnica, uma revisão abrangente dos travões e várias revisões mecânicas. Uma avaliação de 2020 efectuada pela Grutama & Luxwolda avaliou o carro em 275 000 euros, com o relatório a descrevê-lo como estando em muito bom estado. Registado na Holanda e oferecido com histórico de serviço, esta é uma rara oportunidade de adquirir um dos mais procurados grand tourers italianos do pós-guerra. O vendedor pode ajudar com o transporte e expedição a nível mundial para compradores internacionais.

História e documentação

Produzido em 1966 e atualmente registado na Holanda
O carro veio para os Países Baixos em 2017
Número do chassis: 26232002103
39.612 quilómetros no conta-quilómetros
Duas chaves
Registado em Zagato e no Lancia Registro Storico
Histórico de serviço incluído, com trabalho documentado a partir de 2017
Aproximadamente € 50,000 gastos recentemente em uma reconstrução abrangente do motor por um especialista
A matrícula italiana visível nas fotografias não pertence a este veículo
O vendedor pode ajudar no transporte e expedição a nível mundial

Histórico de serviço

2021 - Martin Willems (Países Baixos)
Peças fornecidas:
- Borracha de ligação das mudanças (Flaminia)
- Transporte e manuseamento
- Total da fatura, incluindo IVA: 70,50 euros
- Data da fatura: 13-12-2021
2020 - Avaliações de carros clássicos Grutama & Luxwolda (Países Baixos)
- Relatório de avaliação exaustivo de acordo com o Código Civil holandês art. 7:960
- Data da inspeção: 17-07-2020
- Valor avaliado: 275 000 €
- O relatório descreve a carroçaria, o chassis, a pintura, o interior, o motor, o estado mecânico e a originalidade
- Carro descrito como estando em muito bom a excelente estado
2019 - The Mechanic (Países Baixos)
Grande revisão dos travões:
- Os travões dianteiros estavam a colar
- Pinças de travão dianteiras e traseiras removidas e reconstruídas
- Substituição dos pistões e dos vedantes
- Substituição das mangueiras dos travões esquerdo e direito
- Discos de travão esquerdo e direito substituídos
- Substituição da bota da junta esférica da direção esquerda
- Sistema limpo, remontado e testado em estrada
- Inspeção de gasolina APK, taxas administrativas, mão de obra da oficina
- Data da fatura: 09-09-2019
2017 - O Mecânico (Países Baixos)
- Trabalhos realizados nos travões dianteiros / sistema de travagem
- Inspeção e manutenção do sistema de travões
- Inspeção de gasolina APK, taxas de administração, mão de obra da oficina
- Data da fatura: 11/07/2017
2017 - Strada e Corsa (Países Baixos)
- Grande inspeção técnica incluindo inspeção APK e RDW
- Substituição das botas do eixo de transmissão
- Junta esférica substituída
- Reforço do travão fixado
- Suportes do motor reparados
- Remoção dos autocolantes do painel de instrumentos
- Assento reposicionado e ajustado
- Conjunto de rodas reparado e roda sobresselente jato de areia
- Verificação/remoção dos cabos dos travões, se necessário
- Verificação do nível de óleo da caixa de velocidades, fixação da bateria
- Substituição do óleo do motor e do filtro de óleo (Quakerstate 20W50)
- Sistema de ignição e distribuidor limpos e ajustados
- Pontos de contacto limpos e ajustados
- Folgas das válvulas ajustadas
- Carro lavado e interior limpo
- Vários pequenos ajustes e verificações
- Data da fatura: 02/05/2017

Lancia Flaminia Zagato (184).jpg 564.25 KB

O estado

Carroçaria em alumínio da Zagato com o icónico tejadilho de bolha dupla e faróis embutidos
Uma avaliação de 2020 efectuada por Grutama & Luxwolda avaliou a
- Carroçaria
- Chassis
- Pintura
- Interior
- Motor
- Estado da mecânica
- E originalidade - os avaliadores descreveram o carro como estando em muito bom estado
Os potenciais licitantes são encorajados a estudar as fotografias cuidadosamente e a marcar uma visita sempre que possível

Com as suas elegantes curvas art-deco e o bonito habitáculo em forma de bolha, a carroçaria Zagato é o que realmente distingue este automóvel. É uma silhueta curvilínea e luxuosa, com um capot distinto, salpicos de cromados e belos vidros biselados. É o verdadeiro glamour italiano de meados do século, por completo.

Este exemplar foi objeto de uma avaliação em 2020 e obteve notas muito elevadas. Os anos parecem ter sido gentis desde então.

A Mecânica

Motor V6 de 2.775 cc (2,8 litros) com 150 CV
Três carburadores Weber 40 DCN
Caixa manual de 4 velocidades
Cerca de 50.000 € gastos recentemente numa reconstrução completa do motor por um especialista; o vendedor relata que o motor foi corretamente utilizado
2017: substituição das botas do veio de transmissão, substituição da junta esférica, fixação do servofreio, reparação dos apoios do motor, substituição do óleo e do filtro do motor, limpeza e regulação do sistema de ignição e do distribuidor, limpeza e regulação dos pontos de contacto, regulação das folgas das válvulas
2019: pinças dos travões dianteiros e traseiros removidas e reconstruídas, pistões e vedantes substituídos, mangueiras e discos dos travões substituídos, bota da junta esférica da direção esquerda substituída, sistema limpo, remontado e testado em estrada
2021: substituição da borracha da articulação das mudanças

Não é de admirar que um produto Lancia consiga impressionar pelo seu desempenho. Com um V6 de 2,8 litros alimentado por um complexo arranjo de três carburadores Weber, é um carro dinâmico e com binário que arranca num instante e se revela muito capaz na estrada. Um bom exemplar nunca foi tão procurado.

O vendedor relata que o carro foi objeto de muitos investimentos recentes nos últimos anos, e foi devidamente "rodado" para se adequar ao novo proprietário sortudo.

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