Description
La 6C est une étape emblématique dans l'histoire d'Alfa Romeo. Cet exemplaire a été livré neuf en 1934 en tant que 6C Cabriolet et a été équipé d'une carrosserie sportive en aluminium au début des années cinquante par le propriétaire de l'époque d'Australie. Simultanément, la voiture était dotée d'un moteur 2500SS Mille Miglia qui développe 115 ch. L'objectif du propriétaire de l'époque était de construire la dernière Alfa Romeo 6C 2300 Pescara et, à notre avis, il n'aurait pas pu connaître meilleur succès. À première vue, l'allure semble être la vedette du spectacle dans ce cas, tandis que nous ne pouvons que dire qu'il a eu un succès plus que pleinement. Le véhicule a été privé de la carrosserie cabriolet et pourvu de la splendide carrosserie tourer ouverte en aluminium qui est encore conservée aujourd'hui.
La carrosserie de la voiture est en très bon état et semble splendide. Le travail a été exécuté à haut niveau à l'époque et donc l'ensemble de la voiture doit encore passer un contrôle. La vue latérale de la voiture est dominée par l'élégante échappement en acier inoxydable. La voiture sonne exactement comme on s'y attend: fantastique! Naturellement la voiture monte des roues à rayons avec des pneus de bonnes dimensions adaptés. La tôle s'adapte bien partout et est en très bon état. À l'époque, la voiture était peinte en rouge Bordeaux, couleur typique de l'époque, couleur qui s'accorde parfaitement avec la voiture et contribue à sa énorme présence.
L'intérieur a été bien sûr complètement re-drapé à l'époque. La voiture dispose d'une banquette arrière sculptée sur la carrosserie avec une coupe qui transforme la banquette en deux sièges individuels. La planche avant tient solidement en place et s'harmonise parfaitement avec l'aspect original de la voiture. L'intérieur dispose également d'instruments et de commandes bien fonctionnels qui s'accordent au style de la voiture. La conduite se fait via un grand volant sportif à quatre branches pour compenser en partie l'absence de servodirection. Le changement est très moderne grâce à une manette au plancher montée dans l'habitacle.
Le moteur est très puissant et tourne magnifiquement. On peut qualifier de petit miracle le fait que le précédent propriétaire ait réussi à obtenir le moteur dans les années cinquante. Cela signifie que cette Alfa Romeo 6C n'est pas seulement extrêmement rapide, mais peut aussi être conduite avec de la couple. La technologie a toujours été bien entretenue et la transmission a été récemment révisée. Le moteur est couplé à une boîte manuelle à quatre rapports qui passe avec précision. Les rapports de la boîte s'adaptent bien au caractère du moteur et les hautes vitesses ne constituent pas un problème pour ce moteur. Le 2, 5 litres en ligne six est alimenté par trois carburateurs qui renforcent davantage le son du moteur via son propre filtre à air. L'Alfa Romeo 6C est une voiture si typique qu'il n'est pas nécessaire de rouler à des vitesses extrêmes pour éprouver la plénitude de l'expérience de conduite. Même lors d'un tranquille voyage touristique, c'est une expérience énorme de traverser le trafic à bord d'une voiture de course des années trente.
La voiture est magnifiquement documentée avec un certificat original Alfa Romeo, de nombreuses factures d'entretien, une série de photos et des informations générales sur le modèle et sur cet exemplaire en particulier. La voiture est naturellement connue dans le registre Alfa Romeo 6C et n'est pas seulement un exemple en vedette pour l'amateur passionné d'Alfa Romeo, mais aussi une beauté si vous envisagez de participer à des rallyes de plusieurs jours, il y a peu d'événements dans le monde où vous ne serez pas le bienvenu. En bref, non seulement une magnifique Alfa Romeo 6C 2300 Pescara, construite sur un châssis 6C original avec moteur Mille Miglia, à voir mais aussi en excellente condition technique. La superbe documentation est la cerise sur le gâteau.
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