Beschreibung
Die 6C ist ein emblematischer Meilenstein in der Geschichte von Alfa Romeo. Dieses Exemplar wurde 1934 neu als 6C Cabriolet ausgeliefert und Anfang der fünfziger Jahre vom damaligen Besitzer aus Australien mit einer sportlichen Aluminiumkarosserie ausgestattet. Zugleich war das Auto mit einem 2500SS Mille Miglia-Motor ausgestattet, der 115 PS leistet. Ziel des damaligen Besitzers war es, den letzten Alfa Romeo 6C 2300 Pescara zu bauen, und unserer Ansicht nach hätte er keinen größeren Erfolg haben können. Auf den ersten Blick scheint der Auftritt der Star der Show in diesem Fall zu sein, während wir nur sagen können, dass er einen mehr als vollständigen Erfolg hatte. Das Fahrzeug wurde der Cabriolet-Karosserie beraubt und erhielt stattdessen die prachtvolle offene Aluminium-Touring-Karosserie, die heute noch erhalten ist.
Die Karosserie des Autos befindet sich in sehr gutem Zustand und wirkt prächtig. Die Arbeiten wurden damals auf hohem Niveau ausgeführt, und daher muss auch das Gesamtfahrzeug noch einer Kontrolle unterzogen werden. Die Seitenansicht des Autos wird von dem eleganten Edelstahl-Auspuff dominiert. Das Auto klingt genau so, wie man es erwartet: fantastisch! Natürlich rollt das Auto auf Speichenrädern mit Reifen in passenden Dimensionen. Die Blechverarbeitung passt überall gut und ist in sehr gutem Zustand. Damals war das Auto rot Bordeaux lackiert, eine typische Farbe der Epoche, eine Farbe, die perfekt zum Auto passt und ihm seine enorme Präsenz verleiht.
Das Interieur wurde natürlich natürlich vollständig neu bezogen. Das Auto verfügt über eine hintere Sitzbank, in die Karosserie geschnitzt, mit einer Öffnung, die die Bank in zwei einzelne Sitze verwandelt. Die Armaturentafel sitzt fest an Ort und Harmonie mit dem ursprünglichen Erscheinungsbild des Wagens. Das Interieur verfügt auch über Instrumente und Bedienelemente, die gut funktionieren und zum Stil des Autos passen. Die Fahrkulisse erfolgt über ein großes sportliches Vier-Speichen-Lenkrad, das teilweise das Fehlen einer Servolenkung ausgleicht. Der Schalthebel ist dank eines Knüppels am Boden, der im Fahrraum montiert ist, sehr modern.
Der Motor ist sehr leistungsstark und läuft wunderbar. Es ist fast schon ein kleines Wunder, dass der Vorbesitzer es geschafft hat, den Motor in den Fünfzigerjahren zu beschaffen. Das bedeutet, dass dieser Alfa Romeo 6C nicht nur extrem schnell ist, sondern auch mit Drehmoment gefahren werden kann. Die Technik war stets gut gepflegt und das Getriebe wurde kürzlich überholt. Der Motor ist mit einem manuell geschalteten Viergang-Getriebe gekoppelt, das sauber schaltet. Die Gänge passen gut zum Charakter des Motors, und hohe Geschwindigkeiten stellen kein Problem dar. Der 2, 5-Liter-Reihensechser wird von drei Vergasern angeheizt, die den Motor noch stärker klingen lassen, unterstützt durch seinen eigenen Luftfilter. Der Alfa Romeo 6C ist ein so typischer Wagen, dass man nicht extreme Geschwindigkeiten fahren muss, um die Fülle des Fahrerlebnisses zu spüren. Selbst auf einer ruhigen Sightseeing-Tour ist es ein enormes Erlebnis, durch den Verkehr an Bord eines Rennwagens aus den Dreißigern zu passieren.
Das Auto ist wunderbar dokumentiert mit einem Original-Alfa-Romeo-Zertifikat, zahlreichen Wartungsrechnungen, einer Reihe von Fotos und allgemeinen Informationen über das Modell und dieses Exemplar im Besonderen. Das Auto ist natürlich bekannt im Alfa-Romeo-6C-Register und ist nicht nur ein glanzvolles Exemplar für den Alfa-Rromeo-Enthusiasten, sondern auch eine Schönheit, falls Sie an Mehrtages-Rallyes teilnehmen möchten; es gibt nur wenige Veranstaltungen weltweit, bei denen Sie nicht willkommen wären. Kurz gesagt, nicht nur eine wunderschöne Alfa Romeo 6C 2300 Pescara, gebaut auf einer originalen 6C-Chassis mit Mille Miglia-Motor, zu sehen und in hervorragendem technischen Zustand. Die hervorragende Dokumentation ist die Kirsche auf der Sahne.
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