Beskrivning
När Carrozzeria Touring introducerade en ny design på 6C 2500-chassit vid Concorso d'Eleganza på Villa d'Este 1949 och vann första pris, blev en av efterkrigstidens mest eftertraktade karosseridesigner omedelbar förknippad med dess namn. Denna Alfa Romeo 6C 2500 Sports Sperimentale Series IV Cabriolet, utrustad med exklusiv Touring-karosseri, är en sällsynt version av denna design på det längsta hjulbasen som fanns tillgängligt för modellen. Endast fem exemplar med detta långa hjulbas tillverkades, och enligt uppgift har endast två eller tre överlevt.
Enligt korrespondens från 1989, som ingår i dokumentationen, från Carlo Felice Bianchi Anderloni, då direktör för Touring Superleggera, slutfördes denna bil – beskriven som Experimental Sport Series Type IV med tre förgasare på det långa chassit – den 15 april 1952. Bilen lämnade fabriken i sin ursprungliga färg, grå med blått läderinteriör och matchande mjuk tak, och behåller denna fabrikskorrekt kombination än idag. Certificato di Origine från Alfa Romeo Classiche ingår också i dokumentationen och bekräftar bilens identitet.
Kort efter slutförandet köptes bilen ny av James Omar Radford från Abilene, Texas, en miljöner som gjorde sin förmögenhet genom en blomstrande grossistverksamhet och fastighetsintresssen och som tillbringade större delen av sin tid i Hollywood som filmproducent. Några år senare kom denna anmärkningsvärd cabriolet i händerna på den berömde amerikanske arkitekten William Kesling. Från 1972 var LH "Bud" Von Nordheim från National City, Kalifornien, ägare; enligt legenden underhöll han bilen omsorgsfullt tills augusti 1979, varefter den förblev på hans egendom i ett delvis restaurerat tillstånd i många år. 1987 räddades bilen av Alfa Romeo-entusiasten David Skora från Escondido, Kalifornien. Foton i dokumentationen visar att bilen hade målats om flera gånger sedan 1952, men att mycket av originalinteriören hade bevarats under ett ljust täcke. Borrani-trådhjul hade också monterats vid den tiden och har behållits av efterföljande ägare sedan dess.
Bruce Robertson från Lake Forest, Illinois, hittade denna 6C 2500 Convertible 1997 mitt i en restaurering initierad av Skora. Robertson fick bilen återställd till sin fabrikskorrekt färgkombination och restaureringen slutförd till högsta standard av Eric Roseneau. Så snart bilen lämnade Roseneaus verkstad 2003 vann den priser för Best Alfa Romeo och Best of Show vid Detroit Concorso d'Italia. Robertson ställde därefter ut bilen på Amelia Island Concours d'Elegance och olika evenemang runt Chicago innan han sålde den till Oscar Davis 2008.
Med sina sublima linjer designade av Touring är denna Alfa Romeo en av de mest eftertraktade varianterna av 6C 2500 och åtföljs av personlig korrespondens från ingen mindre än Signor Anderloni själv. Som en 1952 års bil faller den inom de modellår som är berättigade att delta i Mille Miglia storica, vilket gör den Mille Miglia-kompatibel. Bilen kommer med en omfattande historisk dokumentation och ett amerikanskt ägandebevis; alla europeiska skatter har betalats, vilket säkerställer att ingenting står i vägen för dess framträdande vid de mest prestigefyllda concours-evenemangen eller dess deltagande i Mille Miglia.
Kontakta vårt försäljningsteam för mer information, för att arrangera en visning eller för att diskutera möjligheterna att delta i Mille Miglia.
