Beschreibung
ALFA wurde 1910 in Mailand gegründet und 1920 unter der Eigentümerschaft von Nicola Romeo in Alfa Romeo umgewandelt. In den folgenden zwei Jahrzehnten erlangte das Unternehmen einen eindrucksvollen Ruf für seine Sport- und Rennwagen, der weit über die Grenzen Italiens hinausging. Trotz ihres bescheidenen Hubraums von 2. 300 ccm gelten Alfas aufgeladene Reihenachtzylindermotoren mit Kompressor aus den frühen 1930er-Jahren weithin als die weltweit ersten „Supersportwagen“.
Allerdings kann sich ein Automobilhersteller selten ausschließlich durch die Produktion von Sportwagen erhalten. 1934 führte Alfa den 6-Zylinder 2300 ein und richtete sich damit an eine andere Kundschaft. Dieses Modell würde fast 20 Jahre lang Alfas Hauptstütze bleiben. Das Fahrwerk entwickelte sich weiter und erhielt eine unabhängige Federung. 1939, kurz vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, präsentierte Alfa Romeo den 6C 2500 als dritte Baureihe von Vittorio Jano’s legendären 6-Zylinder-Alfa Romeos.
Über die Lücke zwischen Vor- und Nachkriegszeit hinweg erhöhter der Alfa Romeo 6C 2500 den Hubraum auf 2. 500 ccm, angeboten in „Turismo“, „Sport“ oder „Super Sport“-Ausführung. Letztere verfügte über mehr als 110 PS, fähig zu Geschwindigkeiten über 165 km/ h und gipfelte im straßentauglichen Tipo 256 mit 120 PS.
Der Alfa Romeo 6C 2500 Sport, den wir vorstellen, besticht durch exquisite Cabriolet-Karosserie im Stil von Touring Superleggera, wie sie auf einigen Wagen von 1939 zu sehen ist. Kürzlich wurde das Auto einer vollständigen Restaurierung mit Original-Teilen von Alfa Romeo unterzogen und trägt eine EU-Zulassung aus dem Jahr 1939.
Bemerkenswert ist, dass der Motor unseres Fahrzeugs aus einem sehr frühen 6C 2500 Coupé Speciale stammt, das im Februar 1940 an den berühmten Rennfahrer Giuseppe Farina aus Turin geliefert wurde. Das ursprüngliche 6C 2500-Getriebe ist mit einer seltenen Boden-Schaltvorrichtung ausgestattet.
Dies stellt eine einzigartige Gelegenheit dar, einen hoch begehrten vor dem Krieg gebauten Alfa Romeo 6C 2500 mit einer „Touring“-Karosserie zu erwerben, erkannt im Registro 6C 2500.
Ein makelloses und seltenes Alfa Romeo, das mit allen epochentypischen Teilen und Details sorgfältig restauriert wurde. Ein distinguiertes Vorwarengemälde, das Ihnen die Teilnahme an den großen Veranstaltungen der klassischen Automobilwelt ermöglicht.
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