Beskrivning
Denna original Bentley 3-liters Speed Model Tourer – sedan uppgraderad till 4, 5 liter – såld ny till ett mycket framstående namn inom skotsk motorsportshistoria, senare ägd av en enda familj i mer än 50 år, och mer nyligen har gynnats av en renramrestaurering och uppgradering till 4, 5-liters specifikation. Enligt fabriksserviceböckerna byggdes chassinumret 804 i slutet av 1924 och levererades ny via John Croall – en karossverkstad baserad i Castle Terrace, Edinburgh – med, det tros, en sportig tourer-kropp. Dess första ägare var Major EG Thomson, en direktör i Ben Line Steamers vars familjehem låg i Peeblesshire. Thomson var en entusiastisk motorsportentusiast som senare berömt gav finansiellt stöd till Le Mans-vinnaren Ecurie Ecosse-teamet. Först registrerad som DS 1453 av Peebles County Council i februari 1925 byggdes Bentley för Speed Model-specified på 9 ft 9, 5 in wheelbase, med den högkompressions- och dubbelkörtlar-motorn. Efterföljande ägare som nämns i fabriksregistren är H Bower och L Geary, där den senare var baserad i Middlesex. Logböckerna visar sedan att det var ägt av George Brown i Birmingham 1937, innan det övergick till Michael Barnes i Staffordshire 1938, sedan Richard Grummit i Nottinghamshire 1946. Brevväxling från Bentley Drivers Club visar att bilen först registrerades hos dem av Guy Porter 1948, då karossen beskrevs som en ’VdP tourer’. Den passerade sedan igenom två ägare innan den köptes 1954 av William Martin i Berwickshire – och den skulle förbli i Martins ägo under de kommande 56 åren, ända fram till 2010. Bill Martin var Bentley-entusiast som tjänstgjorde som sekreterare i Winfield Joint Committee, som ordnade tävlingar i de skotska Borders vid Winfield och Charterhall flygfält. Han använde DS 1453 regelbundet i Bentley Drivers Club-evenemang och överlämnade bilen till sin son 2001. Först 2010 beslöt Martins familj att göra sig av med sin älskade Bentley, och den ansågs vara den perfekta kandidaten för världens välkända renoverare Paul Grist att förvärva och tillämpa sin magiska touch samt införliva decennier av erfarenhet i att tillföra en fantastisk visuell och åldrad närvaro, inklusive många periodfunktioner för att ge möjligen den ultimata looken för en 3-liters Speed-modell, med fördelen att utnyttja möjligheten att uppgradera den ursprungliga motorn till 4, 5-liters specifikation, med komponenter levererade av märkespecialisten NDR. Motorarbetet behöll det ursprungliga vevhusets nummerstatus, så bilen har fortsatt sin matchande motormodell, och tourer-kroppen byggdes helt om enligt Paul och hans teams önskemål. Denna slående och mycket användbara Bentley erbjuds till försäljning med en omfattande historikfil som inkluderar fakturor som går tillbaka till 1950-talet, skattebevis till 1940-talet, en kopia av fabriksserviceböckerna och en samling loggböcker som spårar dess ägare tillbaka till 1930-talet.
